Thêm nhiều lựa chọn thiết bị GPS cho chứng nhận hợp chuẩn doanh nghiệp vận tải.

ĐĂNG KÝ VÀO DANH MỤC PHÂN BÓN In lậu tem hợp chứng nhận hợp chuẩn chuẩn mũ bảo hiểm

I. Chứng nhận hợp quy thuốc thú y

Dấu hợp quy được dán lên sản phẩm đạt chuẩn. Những kết quả ban đầu Ông Trần Văn Vinh, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng TCĐLCL cho biết, tính đến hết ngày 10-4-2013, Tổng cục đã cấp giấy xác nhận thẻ chuyên gia cho 3 cơ sở đào tạo, 32 tổ chức tư vấn gồm 153 chuyên gia được cấp thẻ chuyên gia tư vấn, 13 chuyên gia tư vấn độc lập, 11 tổ chức chứng nhận gồm 99 chuyên gia được cấp thẻ chuyên gia đánh giá. Đã có 3.654 cơ quan hành chính nhà nước được cấp Giấy chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng. Ông Lương Việt Cương, Phó GĐ Trung tâm Đào tạo nghiệp vụ TTĐTNV của Tổng cục TCĐLCL cho biết, tính đến nay, trung tâm đã và đang tiếp tục triển khai hoạt động tư vấn cho hơn 130 cơ quan hành chính nhà nước, chủ yếu ở các địa phương. Để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng trong cơ quan hành chính nhà nước đạt hiệu quả cần sự chung tay từ nhiều phía. Ảnh: Bảo Kha Nhiều bộ cũng đã công bố mô hình khung hệ thống quản lý chất lượng. Theo đại diện Bộ Kế hoạch và Đầu tư, kể từ khi triển khai, hoạt động quản lý tài liệu, hồ sơ được thực hiện nền nếp, quy củ. Các hồ sơ công việc được nhận biết và quản lý, thuận tiện cho quá trình truy cập và sử dụng. Hồ sơ lưu được nhận biết và bảo quản đúng quy cách, tránh tình trạng mất, hỏng. Công tác bảo mật tài liệu quan trọng được chú trọng, cơ chế mượn trả hồ sơ được thiết lập rõ ràng đã góp phần gìn giữ các hồ sơ, tài liệu có giá trị phục vụ công tác quản lý hiện tại và trong tương lai. Ỷ chứng nhận hợp chuẩn lại vào tư vấn Tuy nhiên, có nhiều khó khăn đang tồn tại khiến cho việc triển khai thực hiện còn chưa có kết quả cao như mong đợi. Có thể kể đến là, nhận thức về các yêu cầu tiêu chuẩn ISO của một bộ phận cán bộ công chức hạn chế nên còn lúng túng trong quá trình triển khai thực hiện. Hoạt động đánh giá nội bộ thiếu chuyên nghiệp, chưa am hiểu nên kết quả chưa phản ánh đầy đủ nội dung công việc. Tại Hải Phòng, đơn vị được ghi nhận có nhiều bước tiến trong công tác áp dụng hệ thống quản lý chất lượng vào các cơ quan hành chính cũng phải thừa nhận rằng, lãnh đạo tại một số đơn vị chưa thực sự quan tâm đến việc chỉ đạo, kiểm tra việc áp dụng tiêu chuẩn ISO tại đơn vị mình, còn khoán cho cán bộ theo dõi. Đa số lãnh đạo chưa sắp xếp thời gian để làm việc với đơn vị tư vấn và đánh giá dẫn đến hiệu quả của việc xây dựng và áp dụng hệ thống tại một số đơn vị chưa cao. Đồng tình với ý kiến trên, ông Lương Việt Cương cũng chia sẻ, lãnh đạo cao nhất cơ quan hành chính ít quan tâm, không tham gia đào tạo, không nắm bắt được yêu cầu của hệ thống nên chỉ đạo triển khai không sát, chưa quyết liệt. Bản thân các cán bộ, công chức trong cơ quan chưa thực sự xem việc xây dựng và áp dụng hệ thống quản lý chất lượng là nhiệm vụ, thường ỷ lại vào tư vấn. Vì vậy, nhiều nơi áp dụng luôn một hệ thống có sẵn do bên tư vấn đưa ra, không phù hợp với đơn vị mình. Bên cạnh đó là việc kiểm tra, giám sát của một số Ban chỉ đạo ISO tỉnh chưa thường xuyên, tần suất ít, nội dung kiểm tra chưa sát, mang tính hình thức. Nhiều ý kiến của đại diện các địa phương và bộ, ngành đều cho rằng, việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng là một chủ trương đúng đắn, nhưng cần một sự quan tâm hơn từ các nhà lãnh đạo, để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng không chỉ dừng lại ở một tờ giấy chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn. Không ít các chuyên gia từ địa phương còn thẳng thắn nêu một trở ngại không nhỏ: Kinh phí cho hoạt động tư vấn, đánh giá còn eo hẹp trong khi đòi hỏi nhiều thời gian để đi thực tế địa phương. Điều này khiến cho các chuyên gia có tâm lý làm nhanh, làm gộp nên chất lượng công việc không cao. Ông Lương Việt Cương cho biết thêm, mỗi tỉnh, thành phố cần có ban chỉ đạo để thống nhất và điều hành công việc mang tính hệ thống, tránh trường hợp phân cấp thẳng xuống cấp quận, huyện, thị xã, thành phố thuộc tỉnh. Đồng thời, Ban chỉ đạo ISO cần quan tâm, chỉ đạo, đôn đốc và kiểm tra thường xuyên các cơ quan áp dụng. Có như vậy, hoạt động áp dụng hệ thống quản lý chất lượng mới đi vào thực chất, tránh áp dụng một cách đối phó, như một hình thức trang trí.... Một nhân viên kinh doanh của Công ty TNHH Phát triển công nghệ điện tử B.A cho biết, thờ ơ với chất lượng Điều đáng nói là các doanh nghiệp vận tải chưa mặn mà lắm với việc lắp hộp đen. Tại Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT nói trên và các văn bản quy phạm pháp luật khác liên quan không quy định về số lượng sản phẩm nhập khẩu., kê khai số hàng tồn sản xuất trước ngày 15/4. Nội dung DVD thông qua chế độ THX cho hình ảnh khá chuẩn về màu sắc, cần sự vào cuộc mạnh mẽ của quản lý thị trường. Sau quá trình hơn một năm khảo sát, quy trình quản lý chất lượng đạt tiêu chuẩn quốc tế của Công ty Robot để đưa ra quyết định công nhận trên.

Phạm Phú Diễn, Thanh Oai, Hà NộiTheo điều 7 Quy định chứng nhận và công bố phù hợp tiêu chuẩn đối với sản phẩm thuộc quản lý chuyên ngành của Bộ Bưu chính, Viễn thông ban hành kèm theo Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT ngày 3/11/2006 của Bộ Bưu chính, Viễn thông, các trường hợp không phải chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn gồm có: Các sản phẩm nhập khẩu theo người hoặc qua đường hàng hóa để sử dụng cho mục đích cá nhân gồm: sản phẩm điện tử, công nghệ thông tin, thiết bị đầu cuối cố định và di động đối với các dịch vụ viễn thông và Internet đã được phép cung cấp và sử dụng tại Việt Nam; sản phẩm nhập khẩu để trưng bày, triển lãm, trình diễn hoặc làm mẫu phục vụ cho việc đo kiểm chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn; các thiết bị phát, thu - phát sóng vô tuyến điện của cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự của nước ngoài, cơ quan đại diện tổ chức quốc tế tại Việt Nam, đoàn đại biểu cấp cao nước ngoài đến thăm Việt Nam được hưởng quy chế ưu đãi, miễn trừ ngoại giao; các phóng viên nước ngoài vào hoạt động báo chí ngắn hạn ở Việt Nam có giấy phép hoạt động báo chí của Bộ Ngoại giao; khai thác viên vô tuyến điện nghiệp dư.Nếu các sản phẩm bạn nhập khẩu không thuộc các diện nói trên thì phải xin chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn”. Tại Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT nói trên và các văn bản quy phạm pháp luật khác liên quan không quy định về số lượng sản phẩm nhập khẩu. Phạm Phú Diễn, Thanh Oai, Hà NộiTheo điều 7 Quy định chứng nhận và công bố phù hợp tiêu chuẩn đối với sản phẩm thuộc quản lý chuyên ngành của Bộ Bưu chính, Viễn thông ban hành kèm theo Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT ngày 3/11/2006 của Bộ Bưu chính, Viễn thông, các trường hợp không phải chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn gồm có: Các sản phẩm nhập khẩu theo người hoặc qua đường hàng hóa để sử dụng cho mục đích cá nhân gồm: sản phẩm điện tử, công nghệ thông tin, thiết bị đầu cuối cố định và di động đối với các dịch vụ viễn thông và Internet đã được phép cung cấp và sử dụng tại Việt Nam; sản phẩm nhập khẩu để trưng bày, triển lãm, trình diễn hoặc làm mẫu phục vụ cho việc đo kiểm chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn; các thiết bị phát, thu - phát sóng vô tuyến điện của cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự của nước ngoài, cơ quan đại diện tổ chức quốc tế tại Việt Nam, đoàn đại biểu cấp cao nước ngoài đến thăm Việt Nam được hưởng quy chế ưu đãi, miễn trừ ngoại giao; các phóng viên nước ngoài vào hoạt động báo chí ngắn hạn ở Việt Nam có giấy phép hoạt động báo chí của Bộ Ngoại giao; khai thác viên vô tuyến điện nghiệp dư.Nếu các sản phẩm bạn nhập khẩu không thuộc các diện nói trên thì phải xin chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn”. Tại Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT nói trên và các văn bản quy phạm pháp luật khác liên quan không quy định về số lượng sản phẩm nhập khẩu. ROBOT là công ty chuyên sản xuất các sản phẩm ngành điện gồm dây cáp điện, các loại thiết bị điện và là thương hiệu nằm trong top Thương hiệu Quốc gia. Kết quả kinh doanh hằng năm luôn tăng trưởng ở mức 30%. Kết quả trên tiếp tục khẳng định chất lượng sản phẩm, ưu thế cạnh tranh của sản phẩm Việt Nam trên thị trường quốc tế.M.P. Dù quy định có hiệu lực từ ngày 15/4/2010, nhưng đến thời điểm này, cả doanh nghiệp và cơ quan chức năng đều lúng túng trong thực hiện. Còn người tiêu dùng thì đỏ mắt cũng không mua được đồ chơi hợp chuẩn.Khi quy định trên bắt đầu có hiệu lực, các siêu thị đã thắt chặt đầu vào đối với mặt hàng đồ chơi trẻ em, yêu cầu các đơn vị cung cấp những lô hàng đồ chơi phải có gắn dấu hợp quy. Nhưng đến giờ, vẫn chưa có nhà cung cấp nào đáp ứng được yêu cầu này và thực tế, trên thị trường, các siêu thị, nhà sách, cửa hàng lớn nhỏ đều chưa có nơi nào bán đồ chơi gắn dấu hợp chuẩn.Mặc dù quy định mới đã có hiệu lực nhưng người tiêu dùng khó tìm mua được đồ chơi hợp chuẩnTrong khi đó, các đơn vị nhập khẩu, sản xuất chứng nhận hợp chuẩn là gì đồ chơi trẻ em đang lúng túng như gà mắc tóc, vì đến giờ vẫn chưa nhận được một văn bản hướng dẫn cụ thể nào từ cơ quan chức năng. Một số doanh nghiệp đã thực hiện ký hợp đồng với Trung tâm Tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3 Trung tâm 3 để đơn vị này giám sát, kiểm tra chất lượng, gắn dấu hợp quy cho đồ chơi. Nhưng giám đốc một công ty chuyên sản xuất đồ chơi bằng gỗ cho trẻ em bức xúc: Ký hợp đồng rồi, nhưng phía Trung tâm 3 chỉ mới yêu cầu tập huấn, kê khai số hàng tồn sản xuất trước ngày 15/4. Khi chúng tôi thắc mắc những lô hàng sản xuất sau ngày 15/4 xử lý thế nào thì không ai trả lời. Chúng tôi muốn chấp hành đúng quy định nhưng không biết cần phải làm gì nên đành tới đâu hay tới đó”. Ông Hoàng Lâm – PGĐ Trung tâm 3, cho biết: Việc thực hiện quy định về đồ chơi hợp chuẩn đang gặp phải một số vướng mắc vì lượng đồ chơi quá nhiều, lên đến hàng trăm mặt hàng và nguồn gốc phức tạp. Hầu hết các doanh nghiệp chưa có bằng chứng về sự hợp quy. Trong khi đó, có những quy định lẽ ra phải thực hiện từ khâu sản xuất. Theo quy định mới, đồ chơi trẻ em sẽ được đánh giá các chỉ tiêu an toàn về cơ lý, nồng độ hợp chất độc hại, độ PH trong đồ chơi có chất lỏng, nồng độ giới hạn của formaldehyde và amin thơm.... Theo ông Lâm, việc đánh giá cần nhiều thời gian, chi phí và Trung tâm 3 đang hướng dẫn các đơn vị nhập khẩu, sản xuất đồ chơi trẻ em thực hiện theo tiêu chuẩn mới. Hiện, các doanh nghiệp đến chứng nhận tiêu chuẩn hợp quy chưa nhiều. Điều này tạo cơ hội cho đồ chơi nhập lậu không an toàn được bày bán trộn lẫn. Là một đơn vị sản xuất đồ chơi trẻ em, bà Lê Hải Liễu – TGĐ Công ty gỗ Đức Thành, cho rằng: Quy định mới nhằm bảo vệ an toàn cho trẻ em, bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng là chủ trương đúng đắn. Nhưng nếu cơ quan chức năng không kiểm soát nghiêm nguồn hàng nhập lậu thì e rằng mục tiêu này khó đạt được. Bà Liễu cũng phân tích, với quy định mới, doanh nghiệp sản xuất sẽ phải tốn thêm chi phí cho việc kiểm tra, đánh giá hợp chuẩn và chi phí này chắc chắn sẽ cộng dồn vào giá thành sản phẩm. Như thế, chính người tiêu dùng sẽ chịu thêm gánh nặng này. Trong khi đó, giá thành đồ chơi nhập lậu lại rất rẻ.Ngay cả Chi cục Quản lý thị trường CC QLTT TP.HCM là đơn vị có trách nhiệm kiểm tra, kiểm soát đồ chơi lưu thông trên thị trường hiện cũng đang lúng túng trong xử lý vi phạm vì chưa có văn bản hướng dẫn thực hiện quy định mới như thế nào. Ông Đặng Văn Đức – Chi cục trưởng CC QLTT TP.HCM, cho biết, đã chỉ đạo các đội tăng cường kiểm tra mặt hàng đồ chơi trẻ em, nhưng cũng chỉ kiểm tra về hóa đơn chứng từ, đồ chơi cấm kinh doanh. Những lô hàng cấm kinh doanh hay nhập lậu sẽ áp dụng hình thức xử lý theo quy định. Còn hiện nay vẫn chưa có hướng xử lý đối với các lô hàng đồ chơi có hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc xuất xứ mà không có dấu hợp chuẩn theo quy định mới.Trong khi người tiêu dùng đang chờ đợi một thị trường đồ chơi trẻ em an toàn thì phía cơ quan chức năng cho rằng cần phải có thời gian, còn thời gian bao lâu thì chưa nói được. Ông Lâm cho rằng: Thời gian bao lâu phụ thuộc vào sự kiểm soát của cơ quan chức năng. Nếu không nghiêm thì quy định sẽ chỉ là quy định. Điển hình như mặt hàng mũ bảo hiểm đã có quy định hợp chuẩn hơn hai năm nay, nhưng đến giờ vẫn chưa kiểm soát tốt.Nguyễn Cẩm .. Trong buổi làm việc với Đoàn, Thứ trưởng Nguyễn Phương Nga - Trưởng Ban Chỉ đạo ISO Bộ Ngoại giao vui mừng với kết quả đạt được, khẳng định Lãnh đạo Bộ rất quan tâm, chỉ đạo thực hiện nghiêm túc với mục tiêu cao nhất là đạt hiệu quả thực chất, đánh giá cao nỗ lực của cán bộ công chức của Bộ thời gian qua. Thứ trưởng Nguyễn Phương Nga cũng đánh giá cao và tiếp thu những ý kiến đóng góp của Đoàn, đồng thời khẳng định sẽ tiếp tục mở rộng và cải tiến hai HTQLCL này trong thời gian tới.Trước đó, Đoàn Đánh giá đã làm việc với Ban lãnh đạo HTQLCL do đồng chí Tô Anh Dũng - Chánh Văn phòng Bộ chủ trì và Ban lãnh đạo HTQLCL do đồng chí Trần Thị Hà Phương - Phó Cục trưởng Cục Lãnh sự chủ trì. Đoàn đã thực hiện đánh giá chứng nhận tại 17 phòng chức năng thuộc Văn phòng, Vụ Luật pháp và Điều ước quốc tế, Vụ Tổ chức Cán bộ, Cục Quản trị Tài vụ và Cục Lãnh sự, đánh giá cao việc áp dụng các quy trình tác nghiệp, đặc biệt là việc ứng dụng công nghệ thông tin vào công việc, đồng thời cũng nêu một số góp ý để tiếp tục hoàn thiện HTQLCL thời gian tới. Đồng chí Tô Anh Dũng, Chánh Văn phòng Bộ, Phó Trưởng ban Chỉ đạo ISO và các đơn vị chức năng của Bộ họp với Đoàn đánh giá. Ảnh: TG&VN/Minh Châu Hoạt động của Đoàn lần này nhằm đánh giá chứng nhận việc xây dựng, áp dụng HTQLCL tại Bộ Ngoại giao và HTQLCL của Cục Lãnh sự trong một năm rưỡi qua. Căn cứ vào Kế hoạch triển khai ISO của Bộ tháng 3/2011, Lãnh đạo Bộ Ngoại giao đã phê duyệt Đề án xây dựng, áp dụng HTQLCL theo tiêu chuẩn ISO 9001:2008, thành lập Ban Chỉ đạo và Tổ Công tác ISO của Bộ vào tháng 9/2011, đồng thời triển khai mời tổ chức tư vấn vào tư vấn xây dựng HTQLCL. Trên cơ sở các lớp đào tạo kiến thức và kỹ năng xây dựng, áp dụng HTQLCL và hệ thống 43 tài liệu và quy trình tác nghiệp được ban hành từ tháng 12/2011, Bộ Ngoại giao đã thực hiện 02 đợt đánh giá nội bộ chính thức và 02 đợt không chính thức. Qua đó, có thể thấy HTQLCL được xây dựng, áp dụng đúng tiến độ đề ra, hiệu quả công tác được nâng cao rõ rệt cả về quy trình xử lý, năng lực lãnh đạo, tác phong của cán bộ và hồ sơ lưu trữ. Các quy trình tác nghiệp của Bộ Ngoại giao bao quát nhiều công tác quan trọng của Bộ như: các quy trình về giải quyết các thủ tục hành chính theo kết quả rà soát của Đề án 30; các quy trình quản lý văn bản đi đến, báo cáo chương trình công tác, trình xin ý kiến Lãnh đạo Bộ, tiếp nhận và xử lý phản ánh và kiến nghị về quy định hành chính, góp ý văn bản quy phạm pháp luật, ký kết điều ước quốc tế, tuyển dụng, đào tạo, thanh toán nội bộ, cung cấp và bảo dưỡng tài sản, thi đua khen thưởng, quản lý hội nghị và hội thảo quốc tế… Hiện nay, Sở Ngoại vụ thành phố Hồ Chí Minh cơ quan trực thuộc Bộ Ngoại giao cũng đang tích cực triển khai xây dựng và áp dụng HTQLCL theo tiêu chuẩn ISO 9001:2008 đối với các thủ tục hành chính và các hoạt động tác nghiệp liên quan. Ngoài ra, Bộ Ngoại giao cũng đang nghiên cứu xây dựng một mô hình khung đặc thù theo tiêu chuẩn này, áp dụng chung cho các thủ tục hành chính tại các cơ quan đại diện Việt Nam ở nước ngoài theo ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ./.Tuấn Anh. Thông tư này chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2011, và là hoạt động bắt buộc đối với tổ chức, cá nhân có sản phẩm, hàng hóa VLXD là đối tượng áp dụng của các quy chuẩn kỹ thuật tương ứng hoặc tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc áp dụng khi chưa được chuyển thành các quy chuẩn kỹ thuật Nội dung Thông tư đưa ra những điều kiện để các tổ chức nhận được chứng nhận hợp quy. Bên cạnh đó cũng quy định về trách nhiệm của các cơ quan quản lý như Vụ Khoa học Công nghệ - Môi trường Bộ Xây dựng; Vụ vật liệu xây dựng Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng các tỉnh, thành trên cả nước.DiaOcOnline.vn. Kết quả theo dõi trong tháng đầu tiên, khi TTGSHT của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy có tới hơn 12.700 phương tiện vi phạm về tốc độ. Từ dữ liệu này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị các địa phương xử lý nghiêm với những doanh nghiệp có nhiều xe vi phạm và mức độ vi phạm lớn. Cụ thể hơn, ông Đỗ Công Thủy - Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Trong số 12.700 phương tiện vi phạm về tốc độ với tổng số lần vi phạm lên tới 506.111 lần thì số xe chạy quá tốc độ cho phép từ 20km/h trở lên chiếm tỷ lệ 6,5%, quá tốc độ từ 10 - 20 km/h chiếm 30,5%. 10 địa phương có số lần vi phạm tốc độ nhiều nhất lần lượt là: TP HCM xấp xỉ 222.000 lượt, Hà Nội trên 37.000, Đà Nẵng trên 24.600, Bình Thuận gần 17.000. Ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay còn gần 5.000 phương tiện chưa kết nối truyền dữ liệu về TTGSHT. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu Sở GTVT các tỉnh, thành phố tiếp tục đôn đốc các đơn vị vận tải trên địa bàn thực hiện nghiêm việc truyền dữ liệu các phương tiện thuộc đơn vị mình về Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Thời gian thực hiện phải xong trước ngày 1/5/2014. Sau thời gian này, đề nghị các Sở GTVT có biện pháp xử lý theo quy định. Cảnh sát giao thông kiểm tra xe khách trên QL32. Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra giao thông cho biết: Hiện đoàn thanh tra của Bộ GTVT đã tiến hành thanh tra xong hoạt động vận tải của 63 tỉnh, thành. Một điều đáng chú ý là ở tỉnh nào, đoàn thanh tra cũng phát hiện tình trạng xe chạy quá tốc độ. Không những thế, nhiều doanh nghiệp vận tải còn bỏ ngỏ bộ phận an toàn. Để khắc phục tình trạng này, ông Huyện cho rằng, các địa phương phải vào cuộc quyết liệt, thực hiên đúng chế tài. Bởi chế tài xử phạt cũng quy định rõ đối với xe ôtô vận tải khách du lịch, vận tải hành khách theo hợp đồng, vận tải hàng hóa bằng container, khi trích xuất dữ liệu từ TBGSHT trong thời gian 1 tháng mà có từ 20% trở lên số chuyến xe trên tổng số các chuyến xe của đơn vị vi phạm quy định về tốc độ sẽ bị thu hồi phù hiệu, biển hiệu 1 tháng của phương tiện vi phạm. Kết quả nghiên cứu của các nước trên thế giới, tốc độ xe tăng cứ lên 10km/h thì khả năng xảy ra tai nạn tăng lên gấp 2 lần. Như vậy, xe khách chạy với tốc độ 113km/h so với tốc độ cho phép là 70km/h thì mức độ tai nạn tăng lên gấp hàng chục lần. Rõ ràng, với những xe chạy vượt quá tốc độ như vậy, việc xảy ra tai nạn thảm khốc là khó tránh khỏi. Theo quy định trong Nghị định 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, với lỗi điều khiển xe ôtô chạy quá tốc độ từ 5 - 10km sẽ chịu mức phạt hành chính từ 600.000 - 800.000đ; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 đến 20km/h sẽ phạt từ 2 triệu - 3 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 đến 35km/h sẽ phạt từ 4 triệu đến 6 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h; điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc sẽ phạt từ 7 triệu - 8 triệu đồng và với lỗi điều khiển xe lạng lách, đánh võng; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ cũng bị phạt từ 7 - 8 triệu đồng. Dù mức phạt cao, không phải lái xe không biết, song trên thực tế không ít lái xe vẫn phớt” quy định. Phạm Phú Diễn, Thanh Oai, Hà NộiTheo điều 7 Quy định chứng nhận và công bố phù hợp tiêu chuẩn đối với sản phẩm thuộc quản lý chuyên ngành của Bộ Bưu chính, Viễn thông ban hành kèm theo Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT ngày 3/11/2006 của Bộ Bưu chính, Viễn thông, các trường hợp không phải chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn gồm có: Các sản phẩm nhập khẩu theo người hoặc qua đường hàng hóa để sử dụng cho mục đích cá nhân gồm: sản phẩm điện tử, công nghệ thông tin, thiết bị đầu cuối cố định và di động đối với các dịch vụ viễn thông và Internet đã được phép cung cấp và sử dụng tại Việt Nam; sản phẩm nhập khẩu để trưng bày, triển lãm, trình diễn hoặc làm mẫu phục vụ chung nhan hop chuan cho việc đo kiểm chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn; các thiết bị phát, thu - phát sóng vô tuyến điện của cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự của nước ngoài, cơ quan đại diện tổ chức quốc tế tại Việt Nam, đoàn đại biểu cấp cao nước ngoài đến thăm Việt Nam được hưởng quy chế ưu đãi, miễn trừ ngoại giao; các phóng viên nước ngoài vào hoạt động báo chí ngắn hạn ở Việt Nam có giấy phép hoạt động báo chí của Bộ Ngoại giao; khai thác viên vô tuyến điện nghiệp dư.Nếu các sản phẩm bạn nhập khẩu không thuộc các diện nói trên thì phải xin chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn”. Tại Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT nói trên và các văn bản quy phạm pháp luật khác liên quan không quy định về số lượng sản phẩm nhập khẩu.

II. Hợp quy nguyên liệu thuốc thú y
Công bố hợp chuẩn

.Theo quy định trong Nghị định 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, với lỗi điều khiển xe ôtô chạy quá tốc độ từ 5 - 10km sẽ chịu mức phạt hành chính từ 600.000 - 800.000đ; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 đến 20km/h sẽ phạt từ 2 triệu - 3 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 đến 35km/h sẽ phạt từ 4 triệu đến 6 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h; điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc sẽ phạt từ 7 triệu - 8 triệu đồng và với lỗi điều khiển xe lạng lách, đánh võng; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ cũng bị phạt từ 7 - 8 triệu đồng. Dù mức phạt cao, không phải lái xe không biết, song trên thực tế không ít lái xe vẫn phớt” quy định. Trong buổi làm việc với Đoàn, Thứ trưởng Nguyễn Phương Nga - Trưởng Ban Chỉ đạo ISO Bộ Ngoại giao vui mừng với kết quả đạt được, khẳng định Lãnh đạo Bộ rất quan tâm, chỉ đạo thực hiện nghiêm túc với mục tiêu cao nhất là đạt hiệu quả thực chất, đánh giá cao nỗ lực của cán bộ công chức của Bộ thời gian qua. Thứ trưởng Nguyễn Phương Nga cũng đánh giá cao và tiếp thu những ý kiến đóng góp của Đoàn, đồng thời khẳng định sẽ tiếp tục mở rộng và cải tiến hai HTQLCL này trong thời gian tới.Trước đó, Đoàn Đánh giá đã làm việc với Ban lãnh đạo HTQLCL do đồng chí Tô Anh Dũng - Chánh Văn phòng Bộ chủ trì và Ban lãnh đạo HTQLCL do đồng chí Trần Thị Hà Phương - Phó Cục trưởng Cục Lãnh sự chủ trì. Đoàn đã thực hiện đánh giá chứng nhận tại 17 phòng chức năng thuộc Văn phòng, Vụ Luật pháp và Điều ước quốc tế, Vụ Tổ chức Cán bộ, Cục Quản trị Tài vụ và Cục Lãnh sự, đánh giá cao việc áp dụng các quy trình tác nghiệp, đặc biệt là việc ứng dụng công nghệ thông tin vào công việc, đồng thời cũng nêu một số góp ý để tiếp tục hoàn thiện HTQLCL thời gian tới. Đồng chí Tô Anh Dũng, Chánh Văn phòng Bộ, Phó Trưởng ban Chỉ đạo ISO và các đơn vị chức năng của Bộ họp với Đoàn đánh giá. Ảnh: TG&VN/Minh Châu Hoạt động của Đoàn lần này nhằm đánh giá chứng nhận việc xây dựng, áp dụng HTQLCL tại Bộ Ngoại giao và HTQLCL của Cục Lãnh sự trong một năm rưỡi qua. Căn cứ vào Kế hoạch triển khai ISO của Bộ tháng 3/2011, Lãnh đạo Bộ Ngoại giao đã phê duyệt Đề án xây dựng, áp dụng HTQLCL theo tiêu chuẩn ISO 9001:2008, thành lập Ban Chỉ đạo và Tổ Công tác ISO của Bộ vào tháng 9/2011, đồng thời triển khai mời tổ chức tư vấn vào tư vấn xây dựng HTQLCL. Trên cơ sở các lớp đào tạo kiến thức và kỹ năng xây dựng, áp dụng HTQLCL và hệ thống 43 tài liệu và quy trình tác nghiệp được ban hành từ tháng 12/2011, Bộ Ngoại giao đã thực hiện 02 đợt đánh giá nội bộ chính thức và 02 đợt không chính thức. Qua đó, có thể thấy HTQLCL được xây dựng, áp dụng đúng tiến độ đề ra, hiệu quả công tác được nâng cao rõ rệt cả về quy trình xử lý, năng lực lãnh đạo, tác phong của cán bộ và hồ sơ lưu trữ. Các quy trình tác nghiệp của Bộ Ngoại giao bao quát nhiều công tác quan trọng của Bộ như: các quy trình về giải quyết các thủ tục hành chính theo kết quả rà soát của Đề án 30; các quy trình quản lý văn bản đi đến, báo cáo chương trình công tác, trình xin ý kiến Lãnh đạo Bộ, tiếp nhận và xử lý phản ánh và kiến nghị về quy định hành chính, góp ý văn bản quy phạm pháp luật, ký kết điều ước quốc tế, tuyển dụng, đào tạo, thanh toán nội bộ, cung cấp và bảo dưỡng tài sản, thi đua khen thưởng, quản lý hội nghị và hội thảo quốc tế… Hiện nay, Sở Ngoại vụ thành phố Hồ Chí Minh cơ quan trực thuộc Bộ Ngoại giao cũng đang tích cực triển khai xây dựng và áp dụng HTQLCL theo tiêu chuẩn ISO 9001:2008 đối với các thủ tục hành chính và các hoạt động tác nghiệp liên quan. Ngoài ra, Bộ Ngoại giao cũng đang nghiên cứu xây dựng một mô hình khung đặc thù theo tiêu chuẩn này, áp dụng chung cho các thủ tục hành chính tại các cơ quan đại diện Việt Nam ở nước ngoài theo ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ./.Tuấn Anh. Phạm Phú Diễn, Thanh Oai, Hà NộiTheo điều 7 Quy định chứng nhận và công bố phù hợp tiêu chuẩn đối với sản phẩm thuộc quản lý chuyên ngành của Bộ Bưu chính, Viễn thông ban hành kèm theo Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT ngày 3/11/2006 của Bộ Bưu chính, Viễn thông, các trường hợp không phải chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn gồm có: Các sản phẩm nhập khẩu theo người hoặc qua đường hàng hóa để sử dụng cho mục đích cá nhân gồm: sản phẩm chung nhan hop chuan điện tử, công nghệ thông tin, thiết bị đầu cuối cố định và di động đối với các dịch vụ viễn thông và Internet đã được phép cung cấp và sử dụng tại Việt Nam; sản phẩm nhập khẩu để trưng bày, triển lãm, trình diễn hoặc làm mẫu phục vụ cho việc đo kiểm chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn; các thiết bị phát, thu - phát sóng vô tuyến điện của cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự của nước ngoài, cơ quan đại diện tổ chức quốc tế tại Việt Nam, đoàn đại biểu cấp cao nước ngoài đến thăm Việt Nam được hưởng quy chế ưu đãi, miễn trừ ngoại giao; các phóng viên nước ngoài vào hoạt động báo chí ngắn hạn ở Việt Nam có giấy phép hoạt động báo chí của Bộ Ngoại giao; khai thác viên vô tuyến điện nghiệp dư.Nếu các sản phẩm bạn nhập khẩu không thuộc các diện nói trên thì phải xin chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn”. Tại Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT nói trên và các văn bản quy phạm pháp luật khác liên quan không quy định về số lượng sản phẩm nhập khẩu. Để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng trong cơ quan hành chính nhà nước đạt hiệu quả cần sự chung tay từ nhiều phía. Ảnh: Bảo Kha .

Thông tư này chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2011, và là hoạt động bắt buộc đối với tổ chức, cá nhân có sản phẩm, hàng hóa VLXD là đối tượng áp dụng của các quy chuẩn kỹ thuật tương ứng hoặc tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc áp dụng khi chưa được chuyển thành các quy chuẩn kỹ thuật Nội dung Thông tư đưa ra những điều kiện để các tổ chức nhận được chứng nhận hợp quy. Bên cạnh đó cũng quy định về trách nhiệm của các cơ quan quản lý như Vụ Khoa học Công nghệ - Môi trường Bộ Xây dựng; Vụ vật liệu xây dựng Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng các tỉnh, thành trên cả nước.DiaOcOnline.vn. Để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng trong cơ quan hành chính nhà nước đạt hiệu quả cần sự chung tay từ nhiều phía. Ảnh: Bảo Kha. Sáng 12-3-2012, công ty cổ phần Phát triển công nghệ EPOSIgiới thiệu sản phẩm giám sát hành trình Eposi GH-12 phiên bản mới. Eposi GH-12 là thiết bị giám sát hành trình ô tô cho phép người quản lý biết vị trí của xe, vận tốc, hướng đi và trạng thái phương tiện tại mọi thời điểm. Bên Chứng nhận hợp chuẩn cạnh đó, thiết bị còn cho phép người sử dụng thiết lập các thông tin khác về phương tiện vận tải như xem định mức nhiên liệu của xe, cảnh báo vượt quá tốc độ, xem hành trình xe trong quá khứ... Ngoài ra, thiết bị giám sát này còn tích hợp nhiều tiện ích như: lưu trạng thái xe và thời gian ngay cả khi rút điện, tự động cập nhật chương trình từ xa qua GPS, giao tiếp 2 chiều với trung tâm, in trực tiếp trên máy in di động cầm tay, nhiều giao tiếp và nhiều lựa chọn cho các tính năng mở rộng khác camera, phát âm thanh bằng giọng nói, thẻ lái xe không dây RFID…. Sản phẩm phù hợp với nhu cầu của các công ty vận tải hoặc các thiết bị giám sát công trình... Eposi GH-12 được bảo hành 12 tháng trên toàn quốc. Hà Linh. Thiết bị hộp đen” của Công ty Vinh Hiển có chip được sản xuất tại Hãng Trimble Mỹ. Sau hai tuần nữa, Công ty sẽ đưa sản phẩm được công nhận hợp quy bán ra thị trường. N.Linh .. Tư vấn VietGap  Thông tư này chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2011, và là hoạt động bắt buộc đối với tổ chức, cá nhân có sản phẩm, hàng hóa VLXD là đối tượng áp dụng của các quy chuẩn kỹ thuật tương ứng hoặc tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc áp dụng khi chưa được chuyển thành các quy chuẩn kỹ thuật Nội dung Thông tư đưa ra những điều kiện để các tổ chức nhận được chứng nhận hợp quy. Bên cạnh đó cũng quy định về trách nhiệm của các cơ quan quản lý như Vụ Khoa học Công nghệ - Môi trường Bộ Xây dựng; Vụ vật liệu xây dựng Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng các tỉnh, thành trên cả nước.DiaOcOnline.vn. Để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng trong cơ quan hành chính nhà nước đạt hiệu quả cần sự chung tay từ nhiều phía. Ảnh: Bảo Kha. Sáng 12-3-2012, công ty cổ phần Phát triển công nghệ EPOSIgiới thiệu sản phẩm giám sát hành trình Eposi GH-12 phiên bản mới. Eposi GH-12 là thiết bị giám sát hành trình ô tô cho phép người quản lý biết vị trí của xe, vận tốc, hướng đi và trạng thái phương tiện tại mọi thời điểm. Bên Chung nhan hop chuan cạnh đó, thiết bị còn cho phép người sử dụng thiết lập các thông tin khác về phương tiện vận tải như xem định mức nhiên liệu của xe, cảnh báo vượt quá tốc độ, xem hành trình xe trong quá khứ... Ngoài ra, thiết bị giám sát này còn tích hợp nhiều tiện ích như: lưu trạng thái xe và thời gian ngay cả khi rút điện, tự động cập nhật chương trình từ xa qua GPS, giao tiếp 2 chiều với trung tâm, in trực tiếp trên máy in di động cầm tay, nhiều giao tiếp và nhiều lựa chọn cho các tính năng mở rộng khác camera, phát âm thanh bằng giọng nói, thẻ lái xe không dây RFID…. Sản phẩm phù hợp với nhu cầu của các công ty vận tải hoặc các thiết bị giám sát công trình... Eposi GH-12 được bảo hành 12 tháng trên toàn quốc. Hà Linh. Thiết bị hộp đen” của Công ty Vinh Hiển có chip được sản xuất tại Hãng Trimble Mỹ. Sau hai tuần nữa, Công ty sẽ đưa sản phẩm được công nhận hợp quy bán ra thị trường. N.Linh .

III. Bắt buộc gắn dấu hợp chuẩn đối với chứng nhận hợp chuẩn đồ chơi trẻ em

Phạm Phú Diễn, Thanh Oai, Hà NộiTheo điều 7 Quy định chứng nhận và công bố phù hợp tiêu chuẩn đối với sản phẩm thuộc quản lý chuyên ngành của Bộ Bưu chính, Viễn thông ban hành kèm theo Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT ngày 3/11/2006 của Bộ Bưu chính, Viễn thông, các trường hợp không phải chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn gồm có: Các sản phẩm nhập khẩu theo người hoặc qua đường hàng hóa để sử dụng cho mục đích cá nhân gồm: sản phẩm điện tử, công nghệ thông tin, thiết bị đầu cuối cố định và di động đối với các dịch vụ viễn thông và Internet đã được phép cung cấp và sử dụng tại Việt Nam; sản phẩm nhập khẩu để trưng bày, triển lãm, trình diễn hoặc làm mẫu phục vụ cho việc đo kiểm chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn; các thiết bị phát, thu - phát sóng vô tuyến điện của cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự của nước ngoài, cơ quan đại diện tổ chức quốc tế tại Việt Nam, đoàn đại biểu cấp cao nước ngoài đến thăm Việt Nam được hưởng quy chế ưu đãi, miễn trừ ngoại giao; các phóng viên nước ngoài vào hoạt động báo chí ngắn hạn ở Việt Nam có giấy phép hoạt động báo chí của Bộ Ngoại giao; khai thác viên vô tuyến điện nghiệp dư.Nếu các sản phẩm bạn nhập khẩu không thuộc các diện nói trên thì phải xin chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn”. Tại Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT nói trên và các văn bản quy phạm pháp luật khác liên quan không quy định về số lượng sản phẩm nhập khẩu. Theo đó, tất cả các đơn hàng ký trực tiếp tại triển lãm SaigonAutotech diễn ra từ 31-5 – 3-6, tại Trung tâm Triển lãm và Hội chợ Sài Gòn – SECC, 799 Nguyễn Văn Linh, Quận 7, TP Hồ Chí Minh, Công ty Eposi đều áp dụng mức giảm giá 10%, chỉ còn 2.250.000 VNĐ/ sản phẩm Chưa bao gồm VAT. Sản phẩm bảo hành 24 tháng trên toàn quốc. M.L Gửi cho bạn bè Bản in. Kết quả theo dõi trong tháng đầu tiên, khi TTGSHT của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy có tới hơn 12.700 phương tiện vi phạm về tốc độ. Từ dữ liệu này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị các địa phương xử lý nghiêm với những doanh nghiệp có nhiều xe vi phạm và mức độ vi phạm lớn. Cụ thể hơn, ông Đỗ Công Thủy - Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Trong số 12.700 phương tiện vi phạm về tốc độ với tổng số lần vi phạm lên tới 506.111 lần thì số xe chạy quá tốc độ cho phép từ 20km/h trở lên chiếm tỷ lệ 6,5%, quá tốc độ từ 10 - 20 km/h chiếm 30,5%. 10 địa phương có số lần vi phạm tốc độ nhiều nhất lần lượt là: TP HCM xấp xỉ 222.000 lượt, Hà Nội trên 37.000, Đà Nẵng trên 24.600, Bình Thuận gần 17.000. Ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay còn gần 5.000 phương tiện chưa kết nối truyền dữ liệu về TTGSHT. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu Sở GTVT các tỉnh, thành phố tiếp tục đôn đốc các đơn vị vận tải trên địa bàn thực hiện nghiêm việc truyền dữ liệu các phương tiện thuộc đơn vị mình về Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Thời gian thực hiện phải xong trước ngày 1/5/2014. Sau thời gian này, đề nghị các Sở GTVT có biện pháp xử lý theo quy định. Cảnh sát giao thông kiểm tra xe khách trên QL32. Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra giao thông cho biết: Hiện đoàn thanh tra của Bộ GTVT đã tiến hành thanh tra xong hoạt động vận tải của 63 tỉnh, thành. Một điều đáng chú ý là ở tỉnh nào, đoàn thanh tra cũng phát hiện tình trạng xe chạy quá tốc độ. Không những thế, nhiều doanh nghiệp vận tải còn bỏ ngỏ bộ phận an toàn. Để khắc phục tình trạng này, ông Huyện cho rằng, các địa phương phải vào cuộc quyết liệt, thực hiên đúng chế tài. Bởi chế tài xử phạt cũng quy định rõ đối với xe ôtô vận tải khách du lịch, vận tải hành khách theo hợp đồng, vận tải hàng hóa bằng container, khi trích xuất dữ liệu từ TBGSHT trong thời gian 1 tháng mà có từ 20% trở lên số chuyến xe trên tổng số các chuyến xe của đơn vị vi phạm quy định về tốc độ sẽ bị thu hồi phù hiệu, biển hiệu 1 tháng của phương tiện vi phạm. Kết quả nghiên cứu của các nước trên thế giới, tốc độ xe tăng cứ lên 10km/h thì khả năng xảy ra tai nạn tăng lên gấp 2 lần. Như vậy, xe khách chạy với tốc độ 113km/h so với tốc độ cho phép là 70km/h thì mức độ tai nạn tăng lên gấp hàng chục lần. Rõ ràng, với những xe chạy vượt quá tốc độ như vậy, việc xảy ra tai nạn thảm khốc là khó tránh khỏi. Theo quy định trong Nghị định 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, với lỗi điều khiển xe ôtô chạy quá tốc độ từ 5 - 10km sẽ chịu mức phạt hành chính từ 600.000 - 800.000đ; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 đến 20km/h sẽ phạt từ 2 triệu - 3 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 đến 35km/h sẽ phạt từ 4 triệu đến 6 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h; điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc sẽ phạt từ 7 triệu - 8 triệu đồng và với lỗi điều khiển xe lạng lách, đánh võng; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ cũng bị phạt từ 7 - 8 triệu đồng. Dù mức phạt cao, không phải lái xe không biết, song trên thực tế không ít lái xe vẫn phớt” quy định. Mua đồ chơi trẻ em trên đường Phan Đình Phùng, Q.Phú Nhuận, TP.HCM - Ảnh: Thuận ThắngSau năm ngày áp dụng quy định của Bộ Khoa học - công nghệ bắt đầu từ 15-4 về việc toàn bộ đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường phải có gắn chứng nhận hợp quy chuẩn kỹ thuật, thị trường đồ chơi trẻ em vẫn chưa có biến chuyển. Hầu hết sản phẩm đều chưa công bố chứng nhận hợp quy, không có tem nhãn kiểm định.Nữ trang trẻ em độc hại: không được xếp vào nhóm đồ chơi!Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em. Tại khu buôn bán đồ chơi trẻ em lớn nhất Hà Nội, dọc tuyến phố Hàng Mã - Chả Cá - Lương Văn Can, khi hỏi mua một sản phẩm đồ chơi bất kỳ có dán tem kiểm chuẩn chúng tôi đều nhận được cái lắc đầu cùng ánh nhìn... Ngơ ngác của chính người bày bán.Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em.Chủ hàng Q.T. - một cửa hàng đồ buôn có tiếng của khu vực miền Bắc trên phố Hàng Mã - bộc bạch: Lấy đâu ra tem? Người ta mua cả xe hàng còn chả thèm quan tâm đến nhãn mác...”.Bạt ngàn khắp khu vực kinh doanh đồ chơi trẻ em này là hàng Trung Quốc. Các món đồ chơi giá từ 1.000, 2.000 đồng đến vài trăm nghìn đồng đều chi chít chữ Trung Quốc. Lần giở nhiều món đồ chơi khác, chúng tôi thấy rất nhiều mặt hàng khuyến cáo không dùng cho trẻ ở từng nhóm tuổi nhưng đều là chữ tiếng Anh hoặc tiếng Trung, không hề có dòng hướng dẫn tiếng Việt nào. Đặc biệt, rất nhiều món đồ được bọc trong giấy bóng kính sáng choang, in dòng cảnh báo phụ huynh phải vứt ngay vỏ bao bì khi mở sản phẩm, tránh gây độc hại cho trẻ nhưng phần lớn không ai biết vì dòng cảnh báo nhỏ, lại in bằng tiếng nước ngoài.Ông Nguyễn Duy Hưng 56 Trần Xuân Soạn, Hà Nội chia sẻ: Tôi thường đưa bọn trẻ mua đồ chơi trên phố Lương Văn Can. Giá có cái tem kiểm chuẩn như báo chí đưa tin thì yên tâm, mình biết đâu thành phần độc hại của nó ra sao, trẻ đã thích, không mua không được”.Ở TP.HCM, tại các điểm bán đồ chơi trẻ em chợ Tân Định, đường Phan Đình Phùng, khu chợ Bình Tây, điểm bán sỉ và cả trong các siêu thị, nhà sách... Mặt hàng đồ chơi trẻ em đều chung nhan hop chuan chưa có tem nhãn hợp chuẩn. Không những không có tem hợp quy mà có đến 60-70% loại đồ chơi bày bán đều không ghi xuất xứ. Không một món đồ chơi nào bày bán trên khu phố đồ chơi sầm uất Hàng Mã - Lương Văn Can Hà Nội có dán tem quy chuẩn - Ảnh: N.Hà Theo ông Nguyễn Trường Sơn - đội phó đội quản lý thị trường số 2 TP Hà Nội, đến nay cơ quan quản lý thị trường chưa được nhìn thấy mẫu tem kiểm chuẩn đồ chơi trẻ em thế nào nên cũng chưa có cơ sở đi kiểm tra giám sát.Bà Trần Tuyết Nhung, phó vụ trưởng Vụ Đánh giá hợp chuẩn và hợp quy Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, cho biết về đánh giá hợp chuẩn hợp quy đồ chơi trẻ em có hiệu lực từ 15-4-2010, quy định đồ chơi dành cho trẻ em 16 tuổi trở xuống phải có chứng nhận và gắn dấu hợp quy trước khi lưu thông trên thị trường. Theo bà Nhung, từ thời điểm kể trên các loại đồ chơi nhập khẩu muốn thông quan phải được kiểm tra chất lượng, có chứng nhận hợp quy và tem chứng nhận chất lượng. Với đồ chơi trong nước, cần công bố chất lượng tại các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng, gắn tem chất lượng mới được đưa ra thị trường. Bà Nhung cho biết số đồ chơi nhập khẩu, kể cả nhập lậu và hàng sản xuất trong nước trước 15-4 đang chờ đánh giá, thống kê, có phương án giải quyết. Ngay cả từ 15-4, chưa có nhà nhập khẩu, sản xuất nào được gắn tem chứng nhận tiêu chuẩn.Ông Hoàng Lâm, phó giám đốc Trung tâm Tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3, cho biết đồ chơi trẻ em sẽ được đánh giá trên các tiêu chí như: chỉ tiêu an toàn về cơ lý, chỉ tiêu an toàn về nồng độ hợp chất độc hại sơn, vải may, nhựa, kim loại..., độ pH trong đồ chơi có chất lỏng, nồng độ giới hạn của formaldehyde và amin thơm... Theo ông Lâm, các chỉ tiêu đánh giá mới được mở rộng hơn rất nhiều so với quy định cũ. Do đó, việc thực hiện kiểm tra sẽ mất nhiều thời gian.Vẫn theo ông Lâm, đối với các lô hàng đã được nhập về trước ngày 15-4, việc thực hiện kiểm nghiệm bổ sung để cấp chứng nhận rất khó thực hiện và lượng hàng còn rất lớn. Tuy nhiên, thời điểm này vẫn chưa có nhà phân phối đem hàng đi đánh giá phù hợp tiêu chuẩn. Điều này tạo kẽ hở cho hàng nhập lậu không được đánh giá độ an toàn bán trộn lẫn, gây khó khăn cho hoạt động kiểm tra, kiểm soát và cuối cùng là gây mất an toàn cho trẻ.Phải tăng cường ngăn chặn hàng nhập lậuChi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần.Chi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần.. Giấy chứng nhận hợp quy. Phạm Phú Diễn, Thanh Oai, Hà NộiTheo điều 7 Quy định chứng nhận và công bố phù hợp tiêu chuẩn đối với sản phẩm thuộc quản lý chuyên ngành của Bộ Bưu chính, Viễn thông ban hành kèm theo Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT ngày 3/11/2006 của Bộ Bưu chính, Viễn thông, các trường hợp không phải chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn gồm có: Các sản phẩm nhập khẩu theo người hoặc qua đường hàng hóa để sử dụng cho mục đích cá nhân gồm: sản phẩm điện tử, công nghệ thông tin, thiết bị đầu cuối cố định và di động đối với các dịch vụ viễn thông và Internet đã được phép cung cấp và sử dụng tại Việt Nam; sản phẩm nhập khẩu để trưng bày, triển lãm, trình diễn hoặc làm mẫu phục vụ cho việc đo kiểm chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn; các thiết bị phát, thu - phát sóng vô tuyến điện của cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự của nước ngoài, cơ quan đại diện tổ chức quốc tế tại Việt Nam, đoàn đại biểu cấp cao nước ngoài đến thăm Việt Nam được hưởng quy chế ưu đãi, miễn trừ ngoại giao; các phóng viên nước ngoài vào hoạt động báo chí ngắn hạn ở Việt Nam có giấy phép hoạt động báo chí của Bộ Ngoại giao; khai thác viên vô tuyến điện nghiệp dư.Nếu các sản phẩm bạn nhập khẩu không thuộc các diện nói trên thì phải xin chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn”. Tại Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT nói trên và các văn bản quy phạm pháp luật khác liên quan không quy định về số lượng sản phẩm nhập khẩu. Đồng chí Tô Anh Dũng, Chánh Văn phòng Bộ, Phó Trưởng ban Chỉ đạo ISO và các đơn vị chức năng của Bộ họp với Đoàn đánh giá. Ảnh: TG&VN/Minh Châu. Theo đó, tất cả các đơn hàng ký trực tiếp tại triển lãm SaigonAutotech diễn ra từ 31-5 – 3-6, tại Trung tâm Triển lãm và Hội chợ Sài Gòn – SECC, 799 Nguyễn Văn Linh, Quận 7, TP Hồ Chí Minh, Công ty Eposi đều áp dụng mức giảm giá 10%, chỉ còn 2.250.000 VNĐ/ sản phẩm Chưa bao gồm chứng nhận hợp chuẩn VAT. Sản phẩm bảo hành 24 tháng trên toàn quốc. M.L Gửi cho bạn bè Bản in .

Giấy chứng nhận hợp quy. Phạm Phú Diễn, Thanh Oai, Hà NộiTheo điều 7 Quy định chứng nhận và công bố phù hợp tiêu chuẩn đối với sản phẩm thuộc quản lý chuyên ngành của Bộ Bưu chính, Viễn thông ban hành kèm theo Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT ngày 3/11/2006 của Bộ Bưu chính, Viễn thông, các trường hợp không phải chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn gồm có: Các sản phẩm nhập khẩu theo người hoặc qua đường hàng hóa để sử dụng cho mục đích cá nhân gồm: sản phẩm điện tử, công nghệ thông tin, thiết bị đầu cuối cố định và di động đối với các dịch vụ viễn thông và Internet đã được phép cung cấp và sử dụng tại Việt Nam; sản phẩm nhập khẩu để trưng bày, triển lãm, trình diễn hoặc làm mẫu phục vụ cho việc đo kiểm chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn; các thiết bị phát, thu - phát sóng vô tuyến điện của cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự của nước ngoài, cơ quan đại diện tổ chức quốc tế tại Việt Nam, đoàn đại biểu cấp cao nước ngoài đến thăm Việt Nam được hưởng quy chế ưu đãi, miễn trừ ngoại giao; các phóng viên nước ngoài vào hoạt động báo chí ngắn hạn ở Việt Nam có giấy phép hoạt động báo chí của Bộ Ngoại giao; khai thác viên vô tuyến điện nghiệp dư.Nếu các sản phẩm bạn nhập khẩu không thuộc các diện nói trên thì phải xin chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn”. Tại Quyết định số 44/2006/QĐ-BBCVT nói trên và các văn bản quy phạm pháp luật khác liên quan không quy định về số lượng sản phẩm nhập khẩu. Đồng chí Tô Anh Dũng, Chánh Văn phòng Bộ, Phó Trưởng ban Chỉ đạo ISO và các đơn vị chức năng của Bộ họp với Đoàn đánh giá. Ảnh: TG&VN/Minh Châu. Theo đó, tất cả các đơn hàng ký trực tiếp tại triển lãm SaigonAutotech diễn ra từ 31-5 – 3-6, tại Trung tâm Triển lãm và Hội chợ Sài Gòn – SECC, 799 Nguyễn Văn Linh, Quận 7, TP Hồ Chí Minh, Công ty Eposi đều áp dụng mức giảm giá 10%, chỉ còn 2.250.000 VNĐ/ sản phẩm Chưa bao gồm chứng nhận hợp chuẩn VAT. Sản phẩm bảo hành 24 tháng trên toàn quốc. M.L Gửi cho bạn bè Bản in .. Hộp đen được nhà sản xuất khẳng định có giá ưu việt nhất trên thị trường hiện nay. Hộp đen được nhà sản xuất khẳng định có giá ưu việt nhất trên thị trường hiện nay Điểm dáng chú ý của Eposi GH-12 chính là sản phẩm giám sát hành trình hợp quy có giá bán chỉ 2,5 triệu đồng chưa bao gồm VAT, được bảo hành 2 năm trên toàn quốc. Eposi GH-12 có đầy đủ các tính năng theo quy định bắt buộc tại thông tư 08/2011/TT-BGTVT ban hành quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô như: thông tin về xe và lái xe, hành trình của xe, tốc độ vận hành, số lần và thời gian dừng, đỗ… Ngoài những tính năng trên, thiết bị này tích hợp nhiều tiện ích như: lưu trạng thái xe và thời gian ngay cả khi rút điện, tự động cập nhật chương trình từ xa qua GPS, giao tiếp 2 chiều với trung tâm, in trực tiếp trên máy in di động cầm tay, nhiều giao tiếp và nhiều lựa chọn cho các tính năng mở rộng khác camera, phát âm thanh bằng giọng nói, thẻ lái xe không dây RFID…. Đại diện Công ty CP Phát triển công nghệ Eposi cho biết, với ưu thế tự sản xuất cả phần cứng và phần mềm, công ty có thể tiếp tục cải tiến Eposi GH-12 đáp ứng nhiều tính năng mở rộng khác theo yêu cầu của khách hàng. T.Phương. Sáng 12-3-2012, công ty cổ phần Phát triển công nghệ EPOSIgiới thiệu sản phẩm giám sát hành trình Eposi GH-12 phiên bản mới. Eposi GH-12 là thiết bị giám sát hành trình ô tô cho phép người quản lý biết vị trí của xe, vận tốc, hướng đi và trạng thái phương tiện tại mọi thời điểm. Bên cạnh đó, thiết bị còn cho phép người sử dụng thiết lập các thông tin khác về phương tiện vận tải như xem định mức nhiên liệu của xe, cảnh báo vượt quá tốc độ, xem hành trình xe trong quá khứ... Ngoài ra, thiết bị giám sát này còn tích hợp nhiều tiện ích như: lưu trạng thái chứng nhận hợp chuẩn xe và thời gian ngay cả khi rút điện, tự động cập nhật chương trình từ xa qua GPS, giao tiếp 2 chiều với trung tâm, in trực tiếp trên máy in di động cầm tay, nhiều giao tiếp và nhiều lựa chọn cho các tính năng mở rộng khác camera, phát âm thanh bằng giọng nói, thẻ lái xe không dây RFID…. Sản phẩm phù hợp với nhu cầu của các công ty vận tải hoặc các thiết bị giám sát công trình... Eposi GH-12 được bảo hành 12 tháng trên toàn quốc. Hà Linh. Theo đó, tất cả các đơn hàng ký trực tiếp tại triển lãm SaigonAutotech diễn ra từ 31-5 – 3-6, tại Trung tâm Triển lãm và Hội chợ Sài Gòn – SECC, 799 Nguyễn Văn Linh, Quận 7, TP Hồ Chí Minh, Công ty Eposi đều áp dụng mức giảm giá 10%, chỉ còn 2.250.000 VNĐ/ sản phẩm Chưa bao gồm VAT. Sản phẩm bảo hành 24 tháng trên toàn quốc. M.L Gửi cho bạn bè Bản in .

.

Thu hồi giấy chứng nhận hợp quy sản phẩm hộp đen” của Công ty Xuân Phi.

Chứng nhận iso 9001 Riêng quận Tân Phú cho rằng sẽ cấp giấy phép xây dựng chính thức nếu phù hợp quy hoạch hoặc cấp tạm nếu không phù hợp quy hoạch nhưng trước đó đã có nhà ở

I. Chứng nhận ISO 14001 Trước đó Trung tâm Chứng nhận Phù hợp QUACERT đã có công văn nhắn nhở cơ sở này phải tiến hành chứng nhận lại chất lượng sản phẩm và công bố hợp quy cho đồ chơi trẻ em sau khi Giấy chứng nhận hết hiệu lực

Tất cả cùng điều chỉnh quy hoạch Qua kiểm tra cho thấy, hầu hết các dự án đầu tư KĐTM, nhà ở đều có sự điều chỉnh so với quy hoạch ban đầu. Việc điều chỉnh chủ yếu tăng mật độ xây dựng, chiều cao công trình, chuyển chức năng sử dụng đất từ dịch vụ công cộng sang công trình hỗn hợp có chức năng nhà ở… Điển hình như KĐTM Cổ Nhuế - Xuân Đỉnh, Văn Quán - Yên Phúc Hà Đông hay Đông nam Trần Duy Hưng... Việc điều chỉnh quy hoạch được thực hiện nhiều lần, làm hạn chế mục tiêu ban đầu của dự án, làm chậm tiến độ và thiếu đồng bộ trong đầu tư. Tại KĐTM Văn Quán - Yên Phúc, nhiều ô quy hoạch chỉ tiêu sau điều chỉnh có đột biến lớn. Ví dụ, ô đất ký hiệu CQ1 và CC2 có chiều cao theo quy hoạch ban đầu 6 tầng, sau khi điều chỉnh đã tăng lên 27 và 36 tầng. Ô đất ký hiệu CX2 ban đầu được xác định là cây xanh, chủ đầu tư đã xây dựng thêm công trình công cộng như câu lạc bộ, nhà hàng. Cùng với chủ đầu tư, người sử dụng công trình thấp tầng nhà vườn, biệt thự cũng tự ý thay đổi thiết kế, quy mô công trình, dẫn đến sự sai khác so với quy hoạch, kiến trúc được phê duyệt. Theo báo cáo của Ban cán sự Đảng UBND TP Hà Nội, việc phát triển nhanh các KĐTM, khu nhà ở nhưng thiếu quy hoạch đồng bộ dẫn đến việc giữa các dự án chưa có sự khớp nối về không gian, cảnh quan, hạ tầng kỹ thuật... Hậu quả, mạnh ai nấy làm, gây ra úng ngập cục bộ, ùn tắc giao thông... Cho chính KĐTM và khu dân cư lân cận. Bảy dự án kiểm tra đợt 1 gồm các KĐTM: Sài Đồng do Công ty CP XD số 3 Hà Nội làm chủ đầu tư; Cổ Nhuế - Xuân Đỉnh do Công ty TNHH NN MTV Kinh doanh dịch vụ nhà Hà Nội làm chủ đầu tư; Đặng Xá Gia Lâm do Tổng Công ty Viglacera làm chủ đầu tư; Văn Quán - Yên Phúc do Tổng Công ty HUD làm chủ đầu tư; Nam Thăng Long Tây Hồ do Công ty TNHH Phát triển KĐT Nam Thăng Long làm chủ đầu tư; Khu nhà ở Đồng Me Từ Liêm do Công ty CP ĐTPT đô thị và KCN Sông Đà làm chủ đầu tư; dự án hạ tầng kỹ thuật KĐT Đông nam Trần Duy Hưng do Công ty XD công nghiệp làm chủ đầu tư. Chú trọng nhà ở, xem nhẹ hạ tầng xã hội Đa số các chủ đầu tư KĐTM, khu nhà ở chú trọng đầu tư xây dựng nhà ở nhưng xem nhẹ hạ tầng xã hội. Ở hầu hết các dự án, trong khi phần đất kinh doanh mang lại lợi nhuận đã được phủ kín, những ô đất quy hoạch xây dựng nhà trẻ, trường học vẫn để trống cho cỏ mọc. Khu nhà ở Đồng Me, thời điểm kiểm tra, mặc dù dân cư đã vào sinh sống, song điện, nước chưa được hoàn thiện. KĐTM Cổ Nhuế - Xuân Đỉnh, Đặng Xá, nhà ở đã bán, các hộ dân về ở, nhưng công trình công cộng, trường học chưa được đầu tư xây dựng. KĐTM Sài Đồng, UBND quận Long Biên mới xây được 1 trường tiểu học, còn 4 lô xây dựng trường học, nhà trẻ khác theo quy hoạch vẫn bỏ trống. Được đánh giá có nhiều nỗ lực trong hoàn thiện công trình hạ tầng xã hội, song KĐTM Văn Quán - Yên Phúc cũng mới có 2 trường tiểu học, 1 nhà trẻ; còn 1 trường học, 1 nhà trẻ đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Giới kiến trúc sư nhận xét, các KĐTM, khu nhà ở hiện nay như những phòng ngủ khổng lồ, do thiếu cơ sở hành chính, khám, chữa bệnh, học tập, vui chơi; tạo nên dòng người dịch chuyển gây ra quá tải, ùn tắc giao thông. Cần quản lý thống nhất các dự án đầu tư Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Nguyễn Quốc Tuấn, bên cạnh trách nhiệm của chủ đầu tư còn nhiều bất cập trong cơ chế chính sách về quản lý đất đai, đầu tư xây dựng, GPMB. Đơn cử, khu nhà ở Đồng Me là khu dành cho tái định cư, mật độ xây dựng quy định là 48% trong khi diện tích mỗi lô đất chỉ có 50m2. Vì quá bất hợp lý, nên các hộ dân đã tự ý xây không đúng quy hoạch. Hoặc tại KĐTM Sài Đồng, công trình trường học không giao cho chủ đầu tư xây dựng, song cũng chưa xác định cụ thể đơn vị nào chịu trách nhiệm; nguồn vốn theo phương thức xã hội hóa hay từ ngân sách, nên chủ đầu tư lúng túng không biết triển khai thế nào? Ngoài ra, các quy định quản lý đầu tư, kinh doanh nhà ở, khu đô thị được ban hành năm 2005-2006, trong khi phần lớn dự án đều phê duyệt, triển khai thời điểm trước khi ban hành văn bản quản lý. Mặt khác, từ trước đến nay việc quản lý quá trình đầu tư, vận hành khai thác các dự án phân tán, không có cơ quan đầu mối theo dõi suốt quá trình đầu tư nên các KĐTM phát triển thiếu kế hoạch và không có sự kết nối đồng bộ. Sở Xây dựng Hà Nội đang thành lập đơn vị quản lý nhà nước về phát triển KĐTM, khu nhà ở và kinh doanh bất động sản. Đơn vị này sẽ là đầu mối trong việc khớp nối hạ tầng kỹ thuật ngoài hàng rào dự án, theo dõi tiến độ cũng như trách nhiệm hoàn thiện hạ tầng xã hội theo dự án của chủ đầu tư. Cùng với Sở Xây dựng, UBND TP Hà Nội yêu cầu Sở Quy hoạch - Kiến trúc và UBND các quận, huyện rà soát các dự án chưa có đầy đủ hạ tầng xã hội; đề xuất xây trường công lập, bảo đảm tiêu chuẩn của ngành giáo dục trên quy mô diện tích, dân số. Sắp tới, Hà Nội tiếp tục kiểm tra đợt 2 các dự án KĐTM, khu nhà ở trên địa bàn, nếu dự án thực hiện chậm quá 24 tháng so với tiến độ mà không có lý do chính đáng, thành phố sẽ thu hồi giao nhà đầu tư khác. Hôm qua 5.7, tại cuộc họp của Hiệp hội Lương thực VN VFA ở TPHCM, hàng chục doanh nghiệp chế biến xuất khẩu gạo bức xúc rằng quy định Bộ NNPTNT có nhiều điều phi lý với thực tế. Nếu không sớm sửa đổi, sẽ ảnh hưởng lớn đến xuất khẩu gạo... Quy định chưa phù hợp Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam VFA, căn cứ theo Nghị định 109, Bộ NNPTNT đã ban hành quy định tạm thời về yêu cầu kỹ thuật kho chứa lúa chuyên dùng và cơ sở xay, xát lúa, gạo phục vụ xuất khẩu theo Quyết định số 560/QĐ-BNN-CB của Bộ NNPTNT. Trên cơ sở đó, sở công thương các địa phương đã đi thẩm định để làm hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh xuất khẩu gạo GCN XKG. Theo ông Phạm Văn Bảy Phó Chủ tịch VFA, GĐ Cty XNK nông sản thực phẩm An Giang, thực tế ở ĐBSCL, cơ sở xay lúa bóc vỏ lúa thường bố trí ngay tại vùng sản xuất lúa hàng hóa để gần nguồn nguyên liệu mà không được bố trí cùng địa điểm, thậm chí không cùng địa bàn tỉnh/thành phố với dây chuyền máy xát trắng, đánh bóng, phân loại và phối trộn của thương nhân. Do vậy, nếu quy định hệ thống máy xay, xát phải nằm trong hệ thống liên hoàn của một cơ sở chế biến như quy chuẩn Bộ NNPTNT là không phù hợp với tình hình thực tế. Sở Công Thương xuống Cty tôi, thấy kho một nơi, máy đánh bóng gạo một nơi khác, họ không chịu, yêu cầu cả 2 cái phải ở chung” theo quy định của bộ. Nói thật tôi xử lý đơn giản lắm, rời cái máy đánh bóng vào kho theo yêu cầu là xong. Sau này khi vào mùa vụ sẽ phải để nó hoạt động đúng nơi đúng chỗ của nó chứ! Khổ, nó cùng là tài sản của Cty tôi chứ có phải của ai đâu!” - ông Bảy phì cười. Ông Lê Việt Hải Tổng GĐ Cty CP Mekong Cần Thơ thì phân tích, thực tế bởi nhu cầu kinh doanh xuất khẩu kho chứa của DN thường được dùng để chứa cả lúa và gạo. Việc chỉ quy định tiêu chuẩn kỹ thuật của kho chứa lúa và chỉ kho chứa lúa mới được tính là đáp ứng đủ điều kiện kinh doanh xuất khẩu gạo cũng không phù hợp với thực tế. Lâu nay phơi, sấy lúa chủ yếu vẫn do thương lái hoặc người sản xuất thực hiện. DN có lò sấy lúa thường không đặt tại kho mà thường bố trí tại một địa điểm riêng. Đành rằng bộ muốn nó liên hoàn như 1 dây chuyền sản xuất, nhưng thực tế, không phải bỗng nhiên hàng chục năm qua, DN chế biến xuất khẩu gạo phải tách ra, đặt ở địa điểm phù hợp. Máy xay xát lúa, trấu, bụi mù mịt mà để chung chỗ với máy sấy đánh bóng gạo thì sai quy trình hợp quy chế biến gạo! Ở Thái Lan, nước chế biến xuất khẩu gạo lớn nhất, nhà máy và kho chứa cũng không bố trí chung nhau nữa là...” - Một DN phân tích. Cả trăm doanh nghiệp sẽ treo niêu” Theo ông Trương Thanh Phong Chủ tịch VFA, 6 tháng đầu năm nay, cả nước có 211 DN xuất khẩu gạo. Trong đó, có 50 DN xuất khẩu lớn, từ 10.000 tấn trở lên, chiếm hơn 92% lượng gạo xuất khẩu. 99 DN xuất khẩu trên 5.000 tấn. Do bất hợp lý trong quy định của Bộ NNPTNT nêu trên, nên đến giờ này, khi kề cận ngày hết hạn theo Nghị định 109, tới 1.10.2011 nếu không có GCN XKG thì DN sẽ không được xuất khẩu gạo chỉ có 7 DN được cấp GCN XKG. Trong khi đó, có rất nhiều DN mạnh, hội đủ điều kiện nhưng bởi phi lý nêu trên, chưa được cấp. Ngay mới đây, 4 DN rất mạnh ở ĐBSCL gửi hồ sơ xin cấp giấy cũng không đạt. Trước bức xúc DN và ý kiến cơ quan chuyên môn địa phương, Bộ Công Thương đã có văn bản số 4937/BCT-XNK ngày 3.6.2011 đề nghị Bộ NNPTNT xem xét sửa đổi theo hướng chỉ bắt buộc đáp ứng những điều kiện căn bản nhất và đề ra lộ trình hoàn chỉnh tiếp theo để các DN có thời gian chuẩn bị. Tuy nhiên đến giờ này, Bộ NNPTNT vẫn chưa có văn bản điều chỉnh. Nên các sở công thương địa phương, dù biết bất thực, cảm thông với DN nhưng không dám... Làm bừa được! Nhiều thương nhân đang có thị trường, bạn hàng, kinh nghiệm, uy tín xuất khẩu tốt và kim ngạch xuất khẩu gạo lớn, nhưng do chưa đáp ứng được đầy đủ các quy định về kho chứa, cơ sở xay, xát nhưng chưa được cấp GCN XKG nên phải ngừng. Điều này có thể gây ra những tác động bất lợi đối với hoạt động xuất khẩu gạo! Nên VFA sẽ làm văn bản gửi các bộ ngành liên quan về vấn đề này” - ông Phong nói. Ngô Sơn .. Những lô hàng được sản xuất từ sau ngày 15.4 sẽ phải có tem CR, nếu các cơ quan chức năng không kiểm soát nghiêm nguồn hàng nhập lậu thì e rằng mục tiêu này khó đạt được.Một số doanh nghiệp cho rằng quy trình để có được tem CR hiện nay thiếu tính thực tế. Tình hình đồ chơi trẻ em không đảm bảo về an toàn, chủ công trình phải tự tháo dỡ. Theo quy định của Nghị định 91/2009/NĐ-CP của Chính phủ, kiểm tra giám sát thật chặt chẽ trong việc các đồ chơi cho trẻ em phải đảm bảo quy chuẩn quốc gia về an toàn đồ chơi trẻ em... Căn nhà thuộc sở hữu của ông Phạm Xuân Ổn, đáng chú ý là hầu hết MBH không đạt chất lượng lại được dán tem CR.

Ông Dương Đức Tuấn thông tin tại buổi giao ban báo chí Thành ủy Hà Nội chiều 8/4. Ảnh: VGP/Gia Huy Đường Trường Chinh từ Ngã tư Sở đến Ngã tư Vọng đi qua địa bàn các phường Khương Thượng, Phương Mai quận Đống Đa, phường Khương Mai, Phương Liệt Thanh Xuân có chiều dài 2,2km, mặt cắt ngang quy hoạch rộng 53,5m; quy mô đường gồm 2 lòng đường chính 6 làn xe rộng 21,25mx2, 2 lòng đường cho xe thô sơ rộng 7mx2; vỉa hè hai bên rộng 6-8m. Theo ông Tuấn, phương án chỉ giới đường đỏ xác định phạm vi mở đường Trường Chinh đã được UBND TP. Hà Nội phê duyệt ngày 31/8/2008 là thống nhất phù hợp với các đồ án Quy hoạch chi tiết của khu vực, phù hợp với quá trình quản lý quy hoạch, cấp phép xây dựng trong nhiều năm. Hướng cải tạo, mở rộng đường đối với đoạn Vĩnh Tuy-Minh Khai-Trường Chinh-Ngã Tư Sở-Cầu Cót được định hướng chủ yếu về phía Bắc. Ông Tuấn cho biết, trong quá trình nghiên cứu lập Chỉ giới đường đỏ, Bộ Tư lệnh Phòng không-Không quân đã đề nghị, đoạn qua khu vực Quân chủng Phòng không-Không quân mở về phía Nam, cụ thể lấy mép đường phía Bắc sâu vào 7m, phía Nam sẽ phát triển đủ mặt cắt của đường là 53,5m. Việc mở rộng xuống phía Nam đoạn đường trên không làm ảnh hưởng đến Quy hoạch và các công trình ngầm, nổi của Quân chủng. Sau quá trình thực hiện và được phê duyệt, Chỉ giới đường đỏ đường Trường Chinh được chia làm 3 đoạn: Đoạn đầu tiên bắt đầu từ phố Vương Thừa Vũ hướng mở chủ yếu về phía Bắc, đoạn thứ hai qua khu vực Quân chủng Phòng không-Không quân dài khoảng 800m đoạn từ Hố Mẻ đến cống Chéo hướng mở chủ yếu về phía Nam, đoạn còn lại được vuốt nối, chuyển tiếp từ hướng mở rộng đường chủ yếu về phía Bắc sang phía Nam và ngược lại để đảm bảo khớp nối chung cho cả tuyến đường. Sơ đồ Chỉ giới đường đỏ đường Trường Chinh. Ảnh: VGP/Gia Huy Sở Quy hoạch Kiến trúc nhận thấy, phương án Chỉ giới đường đỏ theo kiến nghị của Bộ Tư lệnh Phòng không-Không quân đã được Bộ Quốc phòng thống nhất thỏa thuận là đảm bảo không ảnh hưởng đến các công trình quốc phòng trong khu vực, phù hợp với các quy định về quản lý sử dụng đất quốc phòng. Kiến nghị của Bộ Tư lệnh Phòng không-Không quân là có tính khả thi và chấp nhận được về mặt quy hoạch thực tiễn. Theo lãnh đạo Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội, đường Trường Chinh được xây dựng như hiện nay là phù hợp Chỉ giới đường đỏ, đúng quy định. Theo ông Tuấn, trên thực tế, đoạn đường qua Quân chủng Phòng không-Không quân chỉ dịch chuyển về phía Nam 20m trên tổng số 80m và đoạn uốn cong chỉ diễn ra qua khu vực Quân chủng Phòng không-Không quân. Việc đầu tư xây dựng đường Vành đai II đường Trường Chinh theo hồ sơ chỉ giới đường đỏ đã được UBND TP. Hà Nội phê duyệt là phương án đảm bảo hài hòa các lợi ích về sử dụng đất an ninh quốc phòng, hạn chế tối đa giải phóng mặt bằng, di dời các hộ dân và vẫn đảm bảo đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn kỹ thuật tuyến đường. Gia Huy. Lục quân, Hải quân Quân đội Triều Tiên đã tiến hành cuộc tập trận đổ bộ và chống đổ bộ kết hợp bắn pháo quy mô lớn ở bờ biển phía Tây vào ngày 25/3. Trong ảnh là binh sĩ nước này xông trận dũng mạnh trong khoa mục tập trận. Nhà lãnh đạo Kim Jong-un cầm ống nhòm trực tiếp tham gia chỉ đạo cuộc tập trận quy mô lớn. Trong ảnh là ông Kim Jong-un theo dõi tập trận cùng các tướng lĩnh quân đội Triều Tiên. Ông Kim Jong-un chỉ đạo tập trận. Cuộc tập trận có sự tham gia của hệ thống pháo phản lực và pháo kéo. Trong ảnh là loại pháo phản lực tầm ngắn Triều Tiên khai hỏa. Binh sĩ Triều Tiên ngắm bắn mục tiêu. Chỉ huy quân đội phát hiệu lệnh tác chiến. Cuộc tập trận đổ bộ và chống đổ bộ lần này của Triều Tiên diễn ra cùng ngày với hoạt động tập trận kỷ niệm 3 năm vụ chìm tàu hộ tống Cheonan của Hàn Quốc. Trong ảnh là đơn vị tàu pháo của Hải quân Triều Tiên chuẩn bị xuất kích. Nhà lãnh đạo Kim Jong-un nói chuyện với những nữ binh sĩ Triều Tiên. Lần đầu tiên nước này công bố những hình ảnh rõ nét nhất về loại tàu đổ bộ đệm khí tự chế tạo trong cuộc tập trận. Ước tính Triều Tiên sở hữu hơn 100 chiếc tàu đệm khí cỡ nhỏ. Cuộc tập trận diễn ra trong bối cảnh căng thẳng 2 miền vẫn chưa có dấu hiệu giảm sút. KCNA dẫn lời Bộ tư lệnh tối cao tuyên bố vào hôm qua, Triều Tiên đã triển khai đơn vị pháo binh và tên lửa sẵn sàng tấn công các căn cứ quân sự Guam, Hawaii và lục địa Mỹ. Một cửa hàng bán đồ chơi trẻ em ở Xuân La, Tây Hồ, Hà Nội. Khi tôi làm giấy tờ nhà đất thì phường cho biết ngôi nhà thuộc khu phân lô hộ lẻ và không nhận hồ sơ xin cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và nhà ở của tôi. Phường trả lời vậy có đúng không? Tôi phải làm thế nào để có thể hợp thức hóa quyền sử dụng đất ở và nhà ở.Xin cảm ơn.Huyen Le- Luật sư Phạm Đình Sơn trả lời:Về việc cấp giấy chứng nhận cho nhà đất không phù hợp với quy hoạch:Căn cứ điều 15 nghị định 84/2007/NĐ - CP ngày 25-5-2007 của Chính phủ quy định, hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất mà không có một trong các loại giấy hợp lệ, quy định tại khoản 1 điều 50 Luật đất đai, nhưng đất đã được sử dụng trong khoảng thời gian từ ngày 15-10-1993 đến trước ngày 1-7-2004, nếu không có tranh chấp, phù hợp với quy hoạch đã được xét duyệt thì được cấp giấy chứng nhận. Do đó, nếu căn nhà nêu trên phù hợp với quy hoạch được cơ quan nhà nước có thẩm quyền xét duyệt thì vẫn được cấp giấy chứng nhận. Nếu căn nhà không phù hợp với quy hoạch thì không được cấp giấy chứng nhận.Để biết căn nhà có phù hợp với quy hoạch hay không, theo quan điểm của tôi, ông/ bà cần hop quy liên hệ với một công ty đo đạc để tiến hành đo đạc, xác định vị trí căn nhà có phù hợp với quy hoạch không để chắc chắn căn nhà có đủ điều kiện cấp giấy chứng nhận theo quy định.Trân trọng. Mọi thắc mắc liên quan đến vấn đề nhà đất, thủ tục giấy tờ liên quan đến sổ đỏ, sổ hồng... Hoặc bài vở cộng tác, bạn đọc gửi về mục Tư vấn nhà đất hoặc Địa ốc tại địa chỉ: diaoc@tuoitre.com.vn.Để chính xác về nội dung, vấn đề cần hỏi, bạn đọc vui lòng gõ có dấu font chữ Unicode. Chân thành cảm ơn.. Chứng nhận ISO 9001 TP.Hồ Chí Minh: Áp dụng viện phí mới từ ngày 1-6 30/05/2014. Logo biểu trưng số hóa truyền hình được gắn lên tất cả các sản phẩm TV và đầu thu truyền hình kỹ thuật số từ 1/4/2014. Ảnh: D.M. Các quận, huyện quy định khu vực, đường phố, địa điểm sản xuất, kinh doanh VLXD, nơi để phế thải VLXD trên địa bàn để sắp xếp mạng lưới kinh doanh VLXD cho phù hợp với quy hoạch phát triển VLXD của TP.HCM đến năm 2020 của TP, của địa phương. Các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh, bày bán và giao nhận VLXD có nghĩa vụ chấp hành địa điểm sản xuất, kinh doanh và bày bán theo quy định do UBND quận, huyện ban hành” - ông Phan Đức Nhạn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP, cho biết trong buổi giao lưu trực tuyến với bạn đọc báo Pháp Luật TP.HCM về chủ đề Quản lý VLXD. Theo ông Nhạn, đã có 12 quận, huyện có quy định khu vực, đường phố, địa điểm sản xuất kinh doanh VLXD, nơi để phế thải gồm: các quận 6, 7, 8, 12, Thủ Đức, Tân Bình, Phú Nhuận, Bình Tân, các huyện Cần Giờ, Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh. Các quận, huyện còn lại đang triển khai và chuẩn bị ban hành. Với cơ sở kinh doanh VLXD đã hoạt động trước khi có quy định mà không phù hợp với tuyến đường quy định được phép bày bán thì cơ sở phải chuyển đổi hình thức kinh doanh cho phù hợp với quy định. Tuy nhiên, trong trường hợp chỉ mở cửa hàng trưng bày, không bày bán hàng hóa, không giao nhận hàng hóa VLXD tại địa điểm trưng bày thì không bị ảnh hưởng bởi quy định này. Theo định hướng quy hoạch phát triển VLXD của TP.HCM đến năm 2020, TP sẽ trở thành trung tâm giao dịch, trưng bày, triển lãm sản phẩm VLXD quy mô lớn. CẨM TÚ lược ghi. Ông Dương Đức Tuấn thông tin tại buổi giao ban báo chí Thành ủy Hà Nội chiều 8/4. Ảnh: VGP/Gia Huy Đường Trường Chinh từ Ngã tư Sở đến Ngã tư Vọng đi qua địa bàn các phường Khương Thượng, Phương Mai quận Đống Đa, phường Khương Mai, Phương Liệt Thanh Xuân có chiều dài 2,2km, mặt cắt ngang quy hoạch rộng 53,5m; quy mô đường gồm 2 lòng đường chính 6 làn xe rộng 21,25mx2, 2 lòng đường cho xe thô sơ rộng 7mx2; vỉa hè hai bên rộng 6-8m. Theo ông Tuấn, phương án chỉ giới đường đỏ xác định phạm vi mở đường Trường Chinh đã được UBND TP. Hà Nội phê duyệt ngày 31/8/2008 là thống nhất phù hợp với các đồ án Quy hoạch chi tiết của khu vực, phù hợp với quá trình quản lý quy hoạch, cấp phép xây dựng trong nhiều năm. Hướng cải tạo, mở rộng đường đối với đoạn Vĩnh Tuy-Minh Khai-Trường Chinh-Ngã Tư Sở-Cầu Cót được định hướng chủ yếu về phía Bắc. Ông Tuấn cho biết, trong quá trình nghiên cứu lập Chỉ giới đường đỏ, Bộ Tư lệnh Phòng không-Không quân đã đề nghị, đoạn qua khu vực Quân chủng Phòng không-Không quân mở về phía Nam, cụ thể lấy mép đường phía Bắc sâu vào 7m, phía Nam sẽ phát triển đủ mặt cắt của đường là 53,5m. Việc mở rộng xuống phía Nam đoạn đường trên không làm ảnh hưởng đến Quy hoạch và các công trình ngầm, nổi của Quân chủng. Sau quá trình thực hiện và được phê duyệt, Chỉ giới đường đỏ đường Trường Chinh được chia làm 3 đoạn: Đoạn đầu tiên bắt đầu từ phố Vương Thừa Vũ hướng mở chủ yếu về phía Bắc, đoạn thứ hai qua khu vực Quân chủng Phòng không-Không quân dài khoảng 800m đoạn từ Hố Mẻ đến cống Chéo hướng mở chủ yếu về phía Nam, đoạn còn lại được vuốt nối, chuyển tiếp từ hướng mở rộng đường chủ yếu về phía Bắc sang phía Nam và ngược lại để đảm bảo khớp nối chung cho cả tuyến đường. Sơ đồ Chỉ giới đường đỏ đường Trường Chinh. Ảnh: VGP/Gia Huy Sở Quy hoạch Kiến trúc nhận thấy, phương án Chỉ giới đường đỏ theo kiến nghị của Bộ Tư lệnh Phòng không-Không quân đã được Bộ Quốc phòng thống nhất thỏa thuận là đảm bảo không ảnh hưởng đến các công trình quốc phòng trong khu vực, phù hợp với các quy định về quản lý sử dụng hợp quy hợp c đất quốc phòng. Kiến nghị của Bộ Tư lệnh Phòng không-Không quân là có tính khả thi và chấp nhận được về mặt quy hoạch thực tiễn. Theo lãnh đạo Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội, đường Trường Chinh được xây dựng như hiện nay là phù hợp Chỉ giới đường đỏ, đúng quy định. Theo ông Tuấn, trên thực tế, đoạn đường qua Quân chủng Phòng không-Không quân chỉ dịch chuyển về phía Nam 20m trên tổng số 80m và đoạn uốn cong chỉ diễn ra qua khu vực Quân chủng Phòng không-Không quân. Việc đầu tư xây dựng đường Vành đai II đường Trường Chinh theo hồ sơ chỉ giới đường đỏ đã được UBND TP. Hà Nội phê duyệt là phương án đảm bảo hài hòa các lợi ích về sử dụng đất an ninh quốc phòng, hạn chế tối đa giải phóng mặt bằng, di dời các hộ dân và vẫn đảm bảo đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn kỹ thuật tuyến đường. Gia Huy .

II. Chứng nhận ISO 22000 Thậm chí có cơ sở được cho là uy tín với người dân như Hợp tác xã Song Long dán tem hợp quy giả lên sản phẩm vì hồ sơ hợp quy đã hết hạn

Vẫn chưa thấy xuất hiện loại tem CR theo quy định được dán trên ĐCTE.Chủ cửa hàng Quỳnh Trang – 11B Hàng Mã - khẳng định: Các loại ĐCTE được kinh doanh ở đây đều có tem dán của đơn vị nhập khẩu hoặc sản xuất trong nước”.Khi kiểm tra thực tế cho thấy, phù hợp tiêu chí phân loại của Bộ Xây dựng và UBND Thành phố. Không thể kể hết những đồ chơi độc hại đã bị cơ quan chức năng phát hiện, tất cả các sản phẩm sản xuất sau ngày 15/4 đều phải gắn dấu CR mới được phép lưu thông. Gần như toàn bộ đều có xuất xứ Trung Quốc, ban hành lại các quy định để điều chỉnh việc này. Nói về tính ưu việt của sản phẩm bê tông khí chưng áp mà tiêu biểu là gạch AAC, cho biết toàn quận có khoảng 2.000 nhà ở riêng lẻ mua bán giấy tay sau 1-7-2004..Cũng theo Thông tư này, khi phát hiện sản phẩm vi phạm quy định pháp luật về chất lượng và an toàn thực phẩm của sản phẩm, ghi nhãn, quảng cáo, công bố không trung thực, tổ chức, cá nhân phải có trách nhiệm kịp thời thông báo với cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền và cơ quan tiếp nhận đăng ký về sự không phù hợp của sản phẩm; Tiến hành biện pháp khắc phục sự không phù hợp; Khi cần thiết hoặc khi có yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền thì phải tạm ngừng việc sản xuất, xuất xưởng và tiến hành thu hồi các sản phẩm không phù hợp đang lưu thông trên thị trường… T.Bình. Ông Dương Đức Tuấn thông tin tại buổi giao ban báo chí Thành ủy Hà Nội chiều 8/4. Ảnh: VGP/Gia Huy Đường Trường Chinh từ Ngã tư Sở đến Ngã tư Vọng đi qua địa bàn các phường Khương Thượng, Phương Mai quận Đống Đa, phường Khương Mai, Phương Liệt Thanh Xuân có chiều dài 2,2km, mặt cắt ngang quy hoạch rộng 53,5m; quy mô đường gồm 2 lòng đường chính 6 làn xe rộng 21,25mx2, 2 lòng đường cho xe thô sơ rộng 7mx2; vỉa hè hai bên rộng 6-8m. Theo ông Tuấn, phương án chỉ giới đường đỏ xác định phạm vi mở đường Trường Chinh đã được UBND TP. Hà Nội phê duyệt ngày 31/8/2008 là thống nhất phù hợp với các đồ án Quy hoạch chi tiết của khu vực, phù hợp với quá trình quản lý quy hoạch, cấp phép xây dựng trong nhiều năm. Hướng cải tạo, mở rộng đường đối với đoạn Vĩnh Tuy-Minh Khai-Trường Chinh-Ngã Tư Sở-Cầu Cót được định hướng chủ yếu về phía Bắc. Ông Tuấn cho biết, trong quá trình nghiên cứu lập Chỉ giới đường đỏ, Bộ Tư lệnh Phòng không-Không quân đã đề nghị, đoạn qua khu vực Quân chủng Phòng không-Không quân mở về phía Nam, cụ thể lấy mép đường phía Bắc sâu vào 7m, phía Nam sẽ phát triển đủ mặt cắt của đường là 53,5m. Việc mở rộng xuống phía Nam đoạn đường trên không làm ảnh hưởng đến Quy hoạch và các công trình ngầm, nổi của Quân chủng. Sau quá trình thực hiện và được phê duyệt, Chỉ giới đường đỏ đường Trường Chinh được chia làm 3 đoạn: Đoạn đầu tiên bắt đầu từ phố Vương Thừa Vũ hướng mở chủ yếu về phía Bắc, đoạn thứ hai qua khu vực Quân chủng Phòng không-Không quân dài khoảng 800m đoạn từ Hố Mẻ đến cống Chéo hướng mở chủ yếu về phía Nam, đoạn còn lại được vuốt nối, chuyển tiếp từ hướng mở rộng đường chủ yếu về phía Bắc sang phía Nam và ngược lại để đảm bảo khớp nối chung cho cả tuyến đường. Sơ đồ Chỉ giới đường đỏ đường Trường Chinh. Ảnh: VGP/Gia Huy Sở Quy hoạch Kiến trúc nhận thấy, phương án Chỉ giới đường đỏ theo kiến nghị của Bộ Tư lệnh Phòng không-Không quân đã được Bộ Quốc phòng thống nhất thỏa thuận là đảm bảo không ảnh hưởng đến các công trình quốc phòng trong khu vực, phù hợp với các quy định về quản lý sử dụng đất quốc phòng. Kiến nghị của Bộ Tư lệnh Phòng không-Không quân là có tính khả thi và chấp nhận được về mặt quy hoạch thực tiễn. Theo lãnh đạo Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội, đường Trường Chinh được xây dựng như hiện nay là phù hợp Chỉ giới đường đỏ, đúng quy định. Theo ông Tuấn, trên thực tế, đoạn đường qua Quân chủng Phòng không-Không quân chỉ dịch chuyển về phía Nam 20m trên tổng số 80m và đoạn uốn cong chỉ diễn ra qua khu vực Quân chủng Phòng không-Không quân. Việc đầu tư xây dựng đường Vành đai II đường Trường Chinh theo hồ sơ chỉ giới đường đỏ đã được UBND TP. Hà Nội phê duyệt là phương án đảm bảo hài hòa các lợi ích về sử dụng đất an ninh quốc phòng, hạn chế tối đa giải phóng mặt bằng, di dời các hộ dân và vẫn đảm bảo đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn kỹ thuật tuyến đường. Gia Huy. Tranh, tượng tôn giáo cần có vị trí thích hợp để giữ sự tôn nghiêm cần thiết. Phát biểu trên Sài Gòn Tiếp Thị số 45 ra ngày 27.4.2011, ông Lê Mạnh Hùng, thứ trưởng bộ Giao thông vận tải khẳng định, thời hạn cuối để các loại phương tiện vận tải như xe khách chạy tuyến trên 500km, xe container, xe du lịch gắn các thiết bị giám sát hành trình là 1.7.2011, theo đúng tinh thần của nghị định 91. Ngày 8.3.2011, bộ Giao thông vận tải công bố thông tư số 08/2011/TT-GTVT hướng dẫn thực hiện đối với các doanh nghiệp vận tải và nhà sản xuất hộp. Thông tư này ban hành quy chuẩn quốc gia về thiết bị hộp đen, gọi là quy chuẩn Việt Nam 31/2011 viết tắt QCVN 31:2011. QCVN 31:2011 đáng ra phải là bộ tiêu chuẩn nhưng trên thực tế, theo đánh giá của các chuyên gia, QCVN 31:2011 chỉ là bản mô tả hop quy về yêu cầu kỹ thuật đối với hộp đen, thiếu những chỉ tiêu cụ thể để hướng dẫn các doanh nghiệp sản xuất”. Ông Lương Trọng Nhân, trợ lý giám đốc công ty Viễn Tân TP.HCM nhận xét: Bộ quy chuẩn này có nhiều yêu cầu quá khó cho các chủ xe như cách lấy dữ liệu, phải kết nối với máy in cầm tay để in lịch trình. Đó là chưa kể những điều kiện với câu chữ khó hiểu kèm theo mà chủ xe phải thực hiện như độ chính xác của tốc độ xe được kiểm tra khi duy trì tốc độ xe chạy ổn định 60Km/h trên quãng đường bằng phẳng”. Cũng theo ông Nhân, thay vì kết nối hộp đen với máy in cầm tay, có thể kết nối bằng những thiết bị lưu trữ khác như ổ cứng di động, sau đó cắm vào máy tính để đọc dữ liệu…Cho đến nay, vẫn chưa thấy bộ Giao thông vận tải chỉ định tổ chức nào có đủ thẩm quyền đóng dấu hợp chuẩn” cho nhóm thiết bị hộp đen. Thạc sĩ Ngô Đức Hoàng, giám đốc trung tâm ICDREC đại học Quốc gia TP.HCM, người đang nghiên cứu về hộp đen phản ánh: Đến giờ này chúng tôi chưa biết cơ quan nào kiểm định và hợp chuẩn cho những thiết bị hộp đen”. Theo ông Nhân thì trước đây, những hộp đen của Viễn Tân cung cấp cho công ty sữa Việt Nam đã được hợp chuẩn tại trung tâm kiểm định và chứng nhận bộ Thông tin và truyền thông. Ông Nguyễn Văn Ích, phó vụ trưởng vụ Khoa học công nghệ bộ Giao thông vận tải nói: nếu các doanh nghiệp sản xuất hộp đen yêu cầu được kiểm định, vụ sẽ hướng dẫn đem sản phẩm tới các phòng thí nghiệm hoặc các trung tâm kiểm định để được công nhận theo các tiêu chuẩn đo lường chất lượng. Trong khi đó, theo nhiều doanh nghiệp, họ chưa biết và chưa có hướng dẫn địa chỉ cụ thể. Trên thực tế, các trung tâm tiêu chuẩn đo lường chất lượng chưa sẵn sàng” về thiết bị, nhân lực và phương pháp để kiểm định và cấp giấy chứng nhận cho nhóm sản phẩm này. Ông Hoàng Lâm, phó giám đốc trung tâm kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3 tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, bộ Khoa học và công nghệ xác nhận: Nếu doanh nghiệp cần kiểm định, chúng tôi sẵn sàng giúp nhưng để danh chánh ngôn thuận”, lãnh đạo các bộ có liên quan phải ban hành những văn bản cụ thể về cách làm, những quy định cụ thể về kỹ thuật cho nhóm thiết bị này… Làm việc trong khi chưa có những quy định cụ thể sẽ rất khó”. Chỉ còn 60 ngày nữa là đến ngày 1.7.2011. Có thể Chính phủ sẽ đồng ý lùi thời gian xử phạt từ sáu tháng cho đến một năm nhưng việc gắn hộp đen vẫn cứ phải tiến hành. Khi chưa có cơ quan đóng dấu hợp chuẩn, chủ phương tiện nào dám gắn những hộp đen đó? Chủ phương tiện lẫn nhà sản xuất hộp đen vẫn phải còn chờ. Nhưng chờ đến bao giờ? .

Đồng thời, việc cấp giấy phép xây dựng đối với nhà ở riêng lẻ ở đô thị và nông thôn, cơ quan có thẩm quyền sẽ quy định rõ thành phần và đặc tính từng loại giấy tờ trong hồ sơ phải nộp… HOÀNG VÂN. Tập đoàn Nam Cường bị đề nghị thu hồi 8 triệu m2 đất Các dự án này đã được phê duyệt từ năm 2008. Sau khi Hà Nội mở rộng địa giới hành chính 1-8-2008, 4 dự án đô thị này đều phải tạm dừng để phục vụ việc lập Quy hoạch chung QHC xây dựng Thủ đô Hà Nội. Tiếp đó, sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt QHC, dự án Khu đô thị Thạch Thất không còn phù hợp với mục đích phát triển đô thị. Do đó, Tập đoàn Nam Cường đã chủ động làm việc với Sở TN-MT và các cơ quan liên quan, đề xuất việc giao lại dự án này cho thành phố. Cũng theo QHC đã được duyệt, dự án đường trục Bắc – Nam vẫn giữ nguyên. Do đó, căn cứ QHC, để tiếp tục triển khai dự án đã được Chính phủ chấp thuận theo hình thức xây dựng – chuyển giao BT, Tập đoàn Nam Cường đề nghị Chính phủ và UBND TP Hà Nội cho phép làm chủ đầu tư các dự án Khu đô thị sinh thái Chương Mỹ, Phúc Thọ và một phần dự án Khu đô thị Quốc Oai, để làm dự án đối ứng cho đường trục Bắc - Nam. Hiện nay, UBND TP Hà Nội đang chỉ đạo lập quy hoạch phân khu và quy hoạch chi tiết để có cơ sở triển khai 3 dự án đô thị nói trên. Cũng theo ông Trần Oanh, việc chưa triển khai các bước của dự án Khu đô thị Thạch Thất giúp các bên liên quan giảm tới mức thấp nhất thiệt hại khi Tập đoàn Nam Cường bàn giao lại dự án. Từ năm 2008 tới nay, các diện tích đất thuộc phạm vi dự án vẫn được người dân sử dụng phục vụ sản xuất bình thường. Chính quyền vẫn quản lý theo quy định. Chỉ có Tập đoàn Nam Cường thiệt hại nhất định bởi chi phí trong quá trình lập quy hoạch và chuẩn bị đầu tư dự án. Tổng Giám đốc Tập đoàn Nam Cường cũng kiến nghị, với các dự án BT, cơ quan quản lý Nhà nước cần quan tâm để dự án triển khai đúng tiến độ, nhất là các dự án đối ứng. Tới nay, tại Hà Nội, Nam Cường đã hoàn thành 2 dự án BT lớn dự án đường Lê Văn Lương kéo dài và đường trục phía Bắc Hà Đông, đã đưa vào khai thác, đem lại hiệu quả kinh tế - xã hội cao cho khu vực phía Tây Thủ đô. Với dự án đường trục Bắc – Nam, trục phát triển quan trọng phía Tây Hà Nội, Nam Cường kiến nghị TP quan tâm, sớm giao các dự án hoàn vốn để Tập đoàn khẩn trương thực hiện dự án theo đúng kế hoạch. Đến nay, Nam Cường đã đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng cho dự án này 6km đầu tiên và hạng mục cầu vượt Đại lộ Thăng Long. Thành Nam Ghi. Lục quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Lục quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Lục quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Lục quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Lục quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Hải quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Hải quân Na Uy tham gia tập trận hop quy Flotex Silver Rein II Hải quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Hải quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Lục quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Quân y làm nhiệm vụ Không quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Không quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Quân y làm nhiệm vụ Không quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II Không quân Na Uy tham gia tập trận Flotex Silver Rein II. Xem các bài viết theo ngày .. Thử nghiệm Vi sinh - Sinh vật Đồng thời, việc cấp giấy phép xây dựng đối với nhà ở riêng lẻ ở đô thị và nông thôn, cơ quan có thẩm quyền sẽ quy định rõ thành phần và đặc tính từng loại giấy tờ trong hồ sơ phải nộp… HOÀNG VÂN. Tại hội nghị, nhiều điểm mới của luật đã được các đại biểu quan tâm thảo luận, như trách nhiệm của các cơ quan nhà nước trong việc công bố công khai đồ án quy hoạch, trách nhiệm cung cấp thông tin quy hoạch cho người dân... Để đảm bảo không gian kiến trúc, cảnh quan đô thị được quản lý thống nhất, luật quy định cụ thể các nguyên tắc: chủ sở hữu các vật thể kiến trúc có ảnh hưởng đến không gian kiến trúc có trách nhiệm bảo vệ, duy trì cảnh quan kiến trúc đó; khi xây mới, cải tạo, sửa chữa phá bỏ công trình có khả năng gây ảnh hưởng đến cảnh quan kiến trúc thì phải xin phép. Một nội dung quan trọng của luật trong công tác quản lý xây dựng theo quy hoạch đô thị là quy định về cấp giấy phép quy hoạch. Trên thực tế, do nguồn kinh phí cho công tác quy hoạch còn hạn chế, nhiều khu vực trong đô thị chưa có quy hoạch chi tiết và thiết kế đô thị được duyệt. Để có cơ sở cho các chủ đầu tư lập quy hoạch chi tiết hoặc dự án đầu tư xây dựng công trình trong khu vực chưa có quy hoạch, chính quyền đô thị có trách nhiệm cấp giấy phép quy hoạch đô thị cho chủ đầu tư.Mặt khác, đối với khu vực đã có quy hoạch được duyệt nhưng trong trường hợp cần phải điều chỉnh ranh giới, hoặc một số chỉ tiêu sử dụng đất để thực hiện dự án đầu tư xây dựng công trình cũng thực hiện việc cấp giấy phép quy hoạch. Nội dung giấy phép quy hoạch bao gồm phạm vi, quy mô khu vực lập quy hoạch đô thị, chỉ tiêu sử dụng đất cho phép, các yêu cầu về khai thác sử dụng đất, tổ chức không gian kiến trúc, hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật... Xây dựng - Thiết kế cơ sở hạ tầng kỹ thuật Đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật - giai đoạn 2 177,84ha của dự án Khu đô thị thương mại và du lịch Văn Giang Ecopark tại phía Tây Bắc tỉnh Hưng Yên huyện Văn Giang cơ bản phù hợp với Quy hoạch chi tiết 1/500 theo Quyết định số 1749/QD-UBND ngày 11/09/2013 của UBND tỉnh Hưng Yên về việc phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị thương mại – du lịch Văn Giang Ecopark. Đó là nhận xét của Bộ Xây dựng đối với Cty CP Đầu tư và Phát triển đô thị Việt Hưng xin góp ý kiến về TKCS dự án hạ tầng kỹ thuật - giai đoạn 2 177,84ha. Bộ Xây dựng chỉ đạo: Chủ đầu tư sử dụng nguồn nước cấp tự khai thác. Do đó, để được phép khai thác nguồn nước ngầm phục vụ cho dự án thì chủ đầu tư phải được cơ quan có thẩm quyền xem xét cho phép ; liên hệ với Tổng Công ty điện lực Miền Bắc để đảm bảo được cấp điện cho dự án theo quy hoạch được duyệt. Chủ đầu tư đã đề xuất trạm xử lý nước thải để phục vụ cho dự án. Nước thải sinh hoạt phải đảm bảo xử lý đạt tiêu chuẩn môi trường theo Quy chuẩn 14-2008/BTNMT quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt trước khi thoát ra hệ thống thoát nước khu vực. Trước khi triển khai bước thiết kế tiếp theo cần tiến hành thí nghiệm hiện trường, kiểm tra sức chịu tải của cọc móng để điều chỉnh kích thước và số lượng cọc nếu cần thiết, đảm bảo an toàn công trình. Trong quá trình thi công xây dựng và sử dụng công trình, phải có biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường, đảm bảo an toàn cho công trình và công trình lân cận. Rác thải phải được thu gom, vận chuyển đến nơi chôn lấp hoặc xử lý theo quy định. Chủ đầu tư và tư vấn thiết kế hoàn toàn chịu trách nhiệm về an toàn công trình, chất lượng xây dựng công trình; Liên hệ với cơ quan chuyên môn về xây dựng để thực hiện công tác thẩm tra thiết kế kỹ thuật theo quy định của pháp luật hiện hành; Tuân thủ các quy định phòng cháy chữa cháy, thoát hiểm, an toàn sử dụng và vệ sinh môi trường theo quy định. Chỉ đưa công trình vào sử dụng sau khi được chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật Phòng cháy chữa cháy; Luật Bảo vệ Môi trường Dự án: Đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật - giai đoạn 2 177,84ha của dự án Khu đô thị thương mại và du lịch Văn Giang Ecopark. Quy mô sử dụng đất: 177,8439 ha hop quy bao gồm cả 6,4161 ha diện tích tuyến đường liên tỉnh Hà Nội – Hưng Yên. Địa điểm xây dựng: phía Tây Bắc tỉnh Hưng Yên, thuộc ranh giới quản lý hành chính của 03 xã Xuân Quan, Phụng Công và Cửu Cao, huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên. Mục tiêu đầu tư: Xây dựng đồng bộ toàn bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật khu vực dự án. Tổng mức đầu tư dự án dự kiến : khoảng 2.364,568 tỷ đồng. Nguồn vốn: Nguồn vốn tự có hoặc vay vốn của Công ty Cổ phần đầu tư và phát triển đô thị Việt Hưng. Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đô thị Việt Hưng Theo giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp Công ty cổ phần số 0101395308 cấp lần đầu ngày 19/08/2003, đăng ký thay đổi lần thứ 11 ngày 05/10/2012 do Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Hưng Yên cấp. Nhà thầu lập thiết kế cơ sở: Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư Glopan Theo giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp Công ty cổ phần số 0104098776 cấp lần đầu ngày 11/08/2009, đăng ký thay đổi lần thứ 3 ngày 13/05/2013 do Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hà Nội cấp. Nhà thầu khảo sát địa chất, địa hình: Liên hiệp khảo sát địa chất và xử lý nền móng công trình Theo giấy chứng nhận đăng ký hoạt động khoa học và công nghệ số A-037 ngày 28/11/2006 do Bộ Khoa học và Công nghệ cấp Tố Anh. Doanh nghiệp tích cực chủ động tìm nguồn nguyên phụ liệu mới 31/05/2014 .

III. Chứng nhận HACCP Minh Tâm Chưa nhiều nơi thực hiện tốt quy định dán nhãn hợp quy CR trên đồ chơi trẻ em như điểm bán này

Người tiêu dùng cần có kỹ năng để lựa chọn sản phẩm, không thể chỉ dựa vào tem nhãn. Người tiêu dùng cần có kỹ năng để lựa chọn sản phẩm, không thể chỉ dựa vào tem nhãn. Câu chuyện liên quan đến thiết bị GSHT vẫn chưa ngã ngũ. Loại nhà kết hợp 2 và 3 trong 1 ngày nay rất phổ biến ở các thành phố châu hợp quy Á như Bangkok, Manila, Jakarta, thậm chí các thành phố của Nhật Bản. Trong ảnh, nhà ở kết hợp với thương mại ở thành phố Penang, Malaysia. Ảnh: N.M.H .. Thử nghiệm đồ gỗ gia dụng
Công bố hợp chuẩn Bên cạnh đó, TP sẽ cần xây dựng mới đến năm 2020 là 312 - 347 cửa hàng xăng dầu. Riêng giai đoạn 2010-2015, cửa hàng xăng dầu loại một có 5 cửa hàng, loại hai có 48 cửa hàng và loại ba là 65 cửa hàng. Số cửa hàng xây dựng mới từ 2020 - 2030 từ 31-50 cửa hàng xăng dầu. Tổng vốn đầu tư, dự báo đầu tư thực hiện quy hoạch hệ thống cửa hàng xăng dầu trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn đến năm 2015 là 989 tỷ đồng, giai đoạn 2016 đến 2020 là 630 tỷ đồng. Nguồn vốn do các thương nhân kinh doanh xăng dầu huy động. Đó là nội dụng Quy hoạch hệ thống cửa hàng xăng dầu trên địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 do Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Văn Sửu vừa phê duyệt ban hành bằng Quyết định số 5059/QĐ-UBND, ngày 5/11/2012. Mục tiêu của quy hoạch nhằm bảo đảm cung cấp đầy đủ và an toàn nhu cầu tiêu dùng xăng dầu cho các loại phương tiện giao thông, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế, xã hội của thành phố Hà Nội. Bên cạnh đó, huy động mọi nguồn lực tài chính của xã hội, nhưng có xét ưu tiên các doanh nghiệp chủ đạo của nhà nước để bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong mọi tình huống. Cùng với đó là đổi mới thiết bị, công nghệ và nâng cao mỹ quan, kiến trúc các cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Bảo đảm an toàn về phòng cháy nổ, vệ sinh môi trường... Kết hợp mục tiêu phát kinh tế, xã hội và an ninh quốc phòng. Hơn nữa, quy hoạch là cơ sở để quản lý và lập kế hoạch xây dựng hệ thống cửa hàng xăng dầu trên địa bàn thành phố. Sắp xếp lại hệ thống các cửa hàng hiện có, loại bỏ dần các cửa hàng không phù hợp về quy hoạch phát triển chung của thành phố hoặc có vi phạm tiêu chuẩn về an toàn. Khai thác có hiệu quả hơn cơ sở vật chất kỹ thuật của hệ thống cửa hàng hiện có, giảm thiểu những nguy cơ mất an toàn về phòng cháy chữa cháy và vệ sinh môi trường. Xây dựng mới một mạng lưới cửa hàng khang trang, hiện đại, ngang tầm khu vực, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng nhiên liệu của Thủ đô, bảo đảm an ninh về nhiên liệu trong mọi tình huống... Từ trái qua: các đối tượng Hùng, Tuấn, Khang Manh mối thoảng qua Sau hơn nửa năm xác lập chuyên án đấu tranh, trung tuần tháng 4-2012, CQĐT CAQ Hai Bà Trưng đã kết thúc giai đoạn 1, chuyển hồ sơ đến Viện KSND cùng cấp đề nghị truy tố 3 bị can về các tội danh sản xuất trái phép, tàng trữ trái phép chất ma túy; gồm: Hoàng Phúc Khang SN 1970, trú ở số 1 ngõ 6B phố Thành Công, quận Ba Đình; Đỗ Duy Hùng SN 1972, trú ở ngõ Lương Sử B, phố Quốc Tử Giám, phường Văn Chương, Đống Đa; và Trần Anh Tuấn SN 1965, trú ở phố Lò Sũ, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. Manh mối của chuyên án này bắt đầu từ Đỗ Duy Hùng, một dân chơi” ma túy có thâm niên của Hà Nội. Ngày 18-5-2011, khoảng 3h sáng, tổ công tác Đội CSĐT tội phạm về ma túy CAQ Hai Bà Trưng trong khi làm nhiệm vụ tại phố Minh Khai, phường Vĩnh Tuy, đã phát hiện một chiếc taxi lòng vòng nhiều lần ở dãy nhà nghỉ trong ngõ 624. Trên xe có một vị khách nam giới với biểu hiện bất minh. Quyết định yêu cầu dừng xe và kiểm tra hành chính, lực lượng công an thu được trong người vị khách 1 túi nilon bên trong đựng tinh thể màu trắng, về sau giám định là ma túy tổng hợp nhóm ATS; 1 viên nén màu hồng trên bề mặt có logo hình cá ngựa, giám định được là ma túy tổng hợp loại 2C-B, cùng 1 chiếc ĐTDĐ và hơn 2 triệu đồng. Vị khách mang theo ma túy đó là Đỗ Duy Hùng. Về nguồn gốc số ma túy, Hùng khai anh ta có được từ 2 nguồn” khác nhau. Một là mua của một đối tượng không quen biết với giá 500.000 đồng, mục đích để sử dụng. Số ma túy tên gọi bột đá” còn lại, Hùng khai được một người bạn cho để… dùng thử. Em đến nhà bạn chơi. Nó rủ lên tầng 2 và cho một ít bột đá”, nói là nhờ dùng thử. Có vẻ như trong nhà nó có rất nhiều thứ hàng” này”, Hùng nhớ lại. Lời khai bâng quơ của Đỗ Duy Hùng khiến các trinh sát, điều tra viên Đội CSĐT tội phạm về ma túy CAQ Hai Bà Trưng linh cảm một sự thật khác. Ngay sau đó, chỉ huy CAQ Hai Bà Trưng đã yêu cầu lực lượng chống ma túy thực thi 2 nhiệm vụ: khám xét khẩn cấp nơi ở của Đỗ Duy Hùng, và đặc biệt, rà soát, xác định người bạn tốt” đã tặng Hùng ma túy đá. Tại nhà Hùng, lực lượng công an thu thêm 8 túi nilon đựng ma túy tổng hợp. Tất cả số ma túy này đều từ người bạn của Hùng mà ra. Chặt đứt dây chuyền sản xuất Kẻ tặng” ma túy tổng hợp cho Hùng là Hoàng Phúc Khang. Sinh ra tại Lào Cai, sau đó, Khang cùng gia đình về Hà Nội sinh sống. Cho đến trước khi bị cơ quan công an ra lệnh truy nã, Hoàng Phúc Khang có nhân thân khá sạch”, chưa tiền án, tiền sự và không có biểu hiện côn đồ, xã hội đen”. Một thời gian dài, Khang đi Nga, sau đó về Hà Nội kinh doanh ô tô. Khoảng thời gian sống ở ngõ 6B phố Thành Công, theo thông tin từ đồng chí CSKV CAP Thành Công, Khang thường ít khi ở nhà và không hay giao du với hàng xóm”. Ngay sau khi tổ chức khám xét nơi ở của Đỗ Duy Hùng, CAQ Hai Bà Trưng đã ra lệnh khám xét khẩn cấp đối với Hoàng Phúc Khang. Thời điểm này, Khang đã bỏ trốn. Cơ quan công an thu giữ được gần đầy thùng chiếc xe ô tô bán tải, chứa các dụng cụ liên quan đến việc sản xuất trái phép chất ma túy. Tang chứng, vật chứng rành rành, nhưng phải đến ngày 11-7-2011, khi Hoàng Phúc Khang bị bắt theo lệnh truy nã, nhiều tình tiết vụ án mới được làm sáng tỏ. Khang khai, khoảng tháng 11-2011, Khang quen Trần Anh Tuấn, thường gọi là Tuấn Giảng” - SN 1965, nhà ở phố Lò Sũ, quận Hoàn Kiếm. Khang biết rõ Tuấn liên quan đến hoạt động ma túy. Một thời gian ngắn sau, Tuấn đặt vấn đề với Khang: Tôi có một ông anh xã hội biết điều chế ma túy tổng hợp, đang có nhu cầu thuê nhà. Nếu ông muốn kiếm tiền, cho thuê tầng 5, ông anh tôi trả 10 triệu đồng/ tháng”. Nghe bùi tai, Khang đồng ý, và nói với người nhà việc cho thuê tầng 5 nhưng không nói rõ mục đích thuê của khách. Giữa tháng 4-2011, Trần Anh Tuấn trực tiếp đứng ra giao dịch thuê nhà với người nhà của Khang, và ứng trước một phần tiền. Mấy ngày sau, Tuấn rủ về một nhóm người, có cả trẻ con, đến ở, mục đích để che mắt hàng xóm, lực lượng chức năng. Tại đây, nhóm người lạ mang theo nguyên liệu, phương tiện đến để sản xuất ma túy. Tường trình với cơ quan công an về sau này, người nhà Hoàng Phúc Khang khai, từ khi đám người lạ đến thuê nhà, có ngửi thấy mùi khét lạ giống mùi thuốc sâu, song vì đã cho thuê phòng nên gia đình không quan tâm và không hợp quy can thiệp sinh hoạt của người khác”. Ngày 21-2-2012, Trần Anh Tuấn bị bắt. Khám xét nhà Tuấn, cơ quan công an thu một lượng khá lớn ma túy tổng hợp cùng một chiếc cân điện tử, dùng để cân - chia ma túy. Phát hiện, chặt đứt dây chuyền sản xuất ma túy là thành công của giai đoạn một; giai đoạn hai đã được CAQ Hai Bà Trưng bắt tay thực hiện, bằng việc xác minh, truy bắt những kẻ trực tiếp sản xuất ma túy tại địa chỉ số 1 ngõ 6B phố Thành Công. Minh Hà. Khung giải pháp này giúp các công ty chứng khoán cạnh tranh cũng như đáp ứng được nhu cầu của khách hàngKhung giải pháp này sẽ giúp các hệ thống tài chính phải xử lý một khối lượng dữ liệu khổng lồ để có thể tạo ra lợi nhuận lớn và giúp các công ty chứng khoán cạnh tranh cũng như đáp ứng được nhu cầu của khách hàng.Công ty Interactive Data Corporation IDC – nhà cung cấp toàn cầu các dịch vụ cho giao dịch điện tử liên tục và nhiều thể loại dữ liệu thị trường cũng như các lĩnh vực liên quan - đang sử dụng khung giải pháp của IBM để cung cấp cho khách hàng nhiều dịch vụ cơ sở hạ tầng giao dịch điện tử.Ông Jeff Banker - Phó Chủ tịch điều hành, phụ trách các giải pháp dữ liệu và giao dịch thị trường theo thời gian thực của IDC cho biết: Thông qua mối quan hệ hợp tác với IBM, chúng tôi có thể nắm bắt những cơ hội mới để cung cấp thêm các dịch vụ được quản lý để có thể đáp ứng nhu cầu ngày càng cao tại các bộ phận giao dịch, trung gian và hành chính của các khách hàng.Các hệ thống tích hợp được triển khai trên các công nghệ chuyên biệt cho từng tải công việc cụ thể, sẽ hỗ trợ việc triển khai các giải pháp doanh nghiệp một cách hiệu quả nhất – giúp cắt giảm chi phí và nâng cao hiệu suất nhờ năng lực cung cấp thông tin toàn diện về các hoạt động quan trọng trên phạm vi toàn doanh nghiệp. Khung giải pháp dành cho các thị trường tài chính của IBM tận dụng tối ưu các tiêu chuẩn chuyên biệt và các tiêu chuẩn mở để đơn giản hóa việc triển khai, nâng cao khả năng tương tác hoạt động và hỗ trợ hoạt động cung cấp các dịch vụ sáng tạo, lấy khách hàng làm trung tâm.Khung giải pháp dành cho lĩnh vực tài chính của IBM cung cấp các năng lực quan trọng mà mọi doanh nghiệp trong thị trường tài chính đều cần có, bao gồm: Giải pháp dữ liệu thị trường có thể tiếp nhận các thông tin đầu vào từ nhiều nguồn và tạo ra dữ liệu thị trường một cách nhanh chóng; Chương trình giao dịch theo thuật toán giúp nâng cao mức độ tự động hóa giao dịch trong khi vẫn giảm thiểu được rủi ro; Các năng lực xử lý hoạt động giao dịch chứng khoán có thể kết hợp nhiều quy trình giống nhau để hạ thấp chi phí hoạt động; Một cơ sở hạ tầng giao dịch thế hệ mới có khả năng phản hồi tính bằng phần nghìn giây và thông lượng lên tới hàng triệu giao dịch mỗi giây; Các năng lực giám sát và theo dõi thị trường có thể bám theo và phân tích các hoạt động theo thời gian thực để phát hiện và điều tra những vi phạm các quy định thị trường; Năng lực quản lý rủi ro thanh toán có thể đo và giám sát rủi ro liên quan đến các giao dịch không được xử lý.IBM có một dải giải pháp và khung giải pháp chuyên biệt hàng đầu. Các khung giải pháp chuyên biệt cho từng ngành tạo ra một nền tảng giúp đẩy nhanh tiến độ triển khai các giải pháp kinh doanh. Chúng mở rộng tính năng cho phần mềm trung gian middleware kiến trúc hướng dịch vụ SOA của IBM với những năng lực chuyên ngành và các template quy trình được thiết kế đặc biệt. Các giải pháp chuyên biệt của IBM và các đối tác được xây dựng dựa trên giá trị từ những khung giải pháp chuyên ngành sẽ cung cấp giải pháp độc đáo, toàn diện cho từng khách hàng.Khung giải pháp dành cho lĩnh vực tài chính của IBM giúp khách hàng xây dựng nên một nền tảng công nghệ tích hợp, phù hợp với các hoạt động của mình. Nền tảng công nghệ đó gồm toàn bộ danh mục phần mềm như WebSphere, Lotus và quản lý thông tin cùng với đầy đủ các sản phẩm máy chủ và thiết bị lưu trữ của IBM, các giải pháp chuyên biệt song song với chuyên môn tư vấn của bộ phận dịch vụ toàn cầu của IBM. NamPhương. Vụ Khoa học Công nghệ Bộ GTVT lấy ý kiến các nhà cung cấp thiết bị GSHT trước khi đưa ra bản cam kết chung thống nhất việc quản lý thiết bị.

Vụ sập nhà năm tầng tại Bình DươngHiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Hà DịuGhi nhận của phóng viên tại hiện trường, cho thấy căn nhà được xây trên diện tích đất khoảng 300m2, với tổng diện tích sàn xây dựng trên 1.500m2, gồm một tầng trệt và bốn tầng lầu. Các cột chính và đà kiềng bị nứt gãy đã trơ ra cốt thép chủ yếu loại sắt phi 14mm và 16mm, hệ cốt thép chịu lực bị kéo dãn và xoắn gãy, biến dạng.Xây lố hai tầngĐại diện công ty cổ phần Đại Nam chủ đầu tư khu dân cư Đại Nam cho biết, qua khảo sát, hiện trường cho thấy chủ nhà đã xây sai với thiết kế đã nộp cho đơn vị này. Cụ thể diện tích sàn và mái bị lố, vượt hai tầng so với chiều cao khống chế theo quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt. Ngoài ra, qua kiểm tra sơ bộ của các ngành chức năng cho thấy lượng cốt thép, kết cấu thép và hệ thống móng, sàn chịu tải được thực hiện chưa đúng quy cách. Xung quanh nền nhà có nhiều nơi lún sụt, có dấu vết nứt gãy kết cấu cũ.Ông Trần Văn Dũng, giám đốc sở Xây dựng Bình Dương khẳng định ngay sau khi xảy ra tai nạn, sở đã cho lực lượng thanh tra sở và các phòng chức năng đến hiện trường để kiểm tra. Ngoài ra đã đề nghị công ty Đại Nam cung cấp hồ sơ pháp lý liên quan để xác định nguyên nhân. Dự kiến ngày 21.12 đoàn kiểm tra liên ngành gồm các sở Xây dựng, Lao động – thương binh và xã hội, Công an tỉnh Bình Dương và chủ đầu tư sẽ có cuộc họp để đưa ra kết luận nguyên nhân tai nạn. Trong trường hợp vụ việc phức tạp, ngoài khả năng của tỉnh thì sở Xây dựng sẽ kiến nghị tỉnh thuê đơn vị kiểm định có uy tín làm rõ nguyên nhân để có kết luận cuối cùng. Cùng ngày, Công an huyện Dĩ An đã triệu tập chủ nhà đến cung cấp hồ sơ, tài liệu liên quan. Ngoài ra, lực lượng kỹ thuật hình sự đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân.Chủ thầu xây dựng là ông Đinh Văn Cần, ngụ tại tỉnh Thanh Hóa vào nhận thầu công trình này với tư cách là nhà thầu tư nhân. Từ khi xảy ra sự việc đến nay, ông Cần vẫn chưa ra trình diện với cơ quan công an.Ba người chết, tám người bị thươngĐến chiều ngày 20.12, cơ quan chức năng xác định có ba người chết và tám người bị thương. Theo lời kể của nhân chứng, 3 giờ chiều ngày 19.12, một tiếng ầm giống như nổ mìn đã làm rung động cả khu phố và sau đó là bụi bay mù mịt vào tận sân của công ty. Khi nhìn ra, căn nhà năm tầng nằm đối diện công ty đã sụp đổ hoàn toàn cùng với tiếng la thất thanh của nhiều người. Căn nhà thuộc sở hữu của ông Phạm Xuân Ổn, 46 tuổi, và bà Vũ Thị Tẩm, 44 tuổi, cùng ngụ huyện Dĩ An, tình Bình Dương. Họ dự định khi xây xong sẽ dùng để kinh doanh nhà hàng tiệc cưới – karaoke gia đình – khách sạn.Người đàn ông tên Phú chết lặng khi người ta đưa xác vợ mình ra khỏi đống hoang tàn. Vợ anh đang sơn cửa ở dưới tầng trệt. Khi thấy căn nhà có dấu hiệu sập, anh la lớn để vợ chạy ra nhưng không kịp. Vợ anh là Võ Thị Xinh, quê Thanh Hóa theo chồng vào Bình Dương làm phụ hồ và lo cơm nước cho công nhân. Vì ở tầng trệt nên Xinh bị đống bêtông đè lên người. Đội cứu hộ phải bới đống gạch vữa và cưa từng mẩu bêtông mới đưa được xác ra. Khi xác vợ được đưa ra, Phú đã nấc lên trong đau đớn: Vậy là tôi mất cả vợ lẫn con rồi”. Cùng một lúc, Phú mất đi hai người thân yêu vì Xinh, vợ Phú đang có thai hai tháng.Suốt cả đêm, đội cứu hộ đã làm việc cật lực để cứu những nạn nhân còn sót lại trong đống đổ nát. 1 giờ 30 phút, đội cứu hộ đã lôi được xác một nạn nhân xấu số là Phạm Xuân Tuấn mới 12 tuổi, con của chủ nhà. Ông Phạm Xuân Ổn, cha của đứa bé hét lên kinh hoàng khi xác cậu con trai được tìm thấy trong đống đổ nát. Không chỉ mất đi con trai, ông Ổn còn phải nhận thêm nỗi đau khi cô con gái mới chín tuổi đang chơi trong nhà cũng trở thành nạn nhân của vụ tai nạn. Bé Phạm Thùy Linh hiện đang phải nằm ở bệnh viện Chợ Rẫy chờ cưa chân vì đôi chân của bé bị giập nát.Tại bệnh viện Quân đoàn 4, Nguyễn Văn Ngọc chưa hết bàng hoàng khi nói về vụ tai nạn. Ngọc cho biết lúc đó mình đang ở trong một căn phòng của tầng 3 thì nghe tiếng rầm” nhưng cứ nghĩ cái gì rơi. Khi nhìn thấy giàn giáo rung và nghe có tiếng người hô nhà sập” thì vội chạy xuống. Nhưng chỉ mới chạy được vài bước thì chỗ Ngọc đứng sụp xuống. Trong khi luống cuống, Ngọc chạm vào một cái cây và ôm chặt lấy. Sau đó Ngọc ngất đi và tỉnh dậy thấy mình đang ở trong một đống đổ nát. Được biết, bình thường có khoảng 40 người làm việc trong ngôi nhà nhưng vào thời điểm xảy ra tai nạn, nhiều người đã ra ngoài nghỉ giải lao.Hà Dịu – Giang Sơn. Treo phong linh tại không gian giao tiếp giữa trong và ngoài như hàng hiên, sảnh đón sẽ kích hoạt khí hữu hiệu. Vụ sập nhà năm tầng tại Bình DươngHiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Hà DịuGhi nhận của phóng viên tại hiện trường, cho thấy căn nhà được xây trên diện tích đất khoảng 300m2, với tổng diện tích sàn xây dựng trên 1.500m2, gồm một tầng trệt và bốn tầng lầu. Các cột chính và đà kiềng bị nứt gãy đã trơ ra cốt thép chủ yếu hợp quy thuốc bảo vệ thực vật loại sắt phi 14mm và 16mm, hệ cốt thép chịu lực bị kéo dãn và xoắn gãy, biến dạng.Xây lố hai tầngĐại diện công ty cổ phần Đại Nam chủ đầu tư khu dân cư Đại Nam cho biết, qua khảo sát, hiện trường cho thấy chủ nhà đã xây sai với thiết kế đã nộp cho đơn vị này. Cụ thể diện tích sàn và mái bị lố, vượt hai tầng so với chiều cao khống chế theo quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt. Ngoài ra, qua kiểm tra sơ bộ của các ngành chức năng cho thấy lượng cốt thép, kết cấu thép và hệ thống móng, sàn chịu tải được thực hiện chưa đúng quy cách. Xung quanh nền nhà có nhiều nơi lún sụt, có dấu vết nứt gãy kết cấu cũ.Ông Trần Văn Dũng, giám đốc sở Xây dựng Bình Dương khẳng định ngay sau khi xảy ra tai nạn, sở đã cho lực lượng thanh tra sở và các phòng chức năng đến hiện trường để kiểm tra. Ngoài ra đã đề nghị công ty Đại Nam cung cấp hồ sơ pháp lý liên quan để xác định nguyên nhân. Dự kiến ngày 21.12 đoàn kiểm tra liên ngành gồm các sở Xây dựng, Lao động – thương binh và xã hội, Công an tỉnh Bình Dương và chủ đầu tư sẽ có cuộc họp để đưa ra kết luận nguyên nhân tai nạn. Trong trường hợp vụ việc phức tạp, ngoài khả năng của tỉnh thì sở Xây dựng sẽ kiến nghị tỉnh thuê đơn vị kiểm định có uy tín làm rõ nguyên nhân để có kết luận cuối cùng. Cùng ngày, Công an huyện Dĩ An đã triệu tập chủ nhà đến cung cấp hồ sơ, tài liệu liên quan. Ngoài ra, lực lượng kỹ thuật hình sự đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân.Chủ thầu xây dựng là ông Đinh Văn Cần, ngụ tại tỉnh Thanh Hóa vào nhận thầu công trình này với tư cách là nhà thầu tư nhân. Từ khi xảy ra sự việc đến nay, ông Cần vẫn chưa ra trình diện với cơ quan công an.Ba người chết, tám người bị thươngĐến chiều ngày 20.12, cơ quan chức năng xác định có ba người chết và tám người bị thương. Theo lời kể của nhân chứng, 3 giờ chiều ngày 19.12, một tiếng ầm giống như nổ mìn đã làm rung động cả khu phố và sau đó là bụi bay mù mịt vào tận sân của công ty. Khi nhìn ra, căn nhà năm tầng nằm đối diện công ty đã sụp đổ hoàn toàn cùng với tiếng la thất thanh của nhiều người. Căn nhà thuộc sở hữu của ông Phạm Xuân Ổn, 46 tuổi, và bà Vũ Thị Tẩm, 44 tuổi, cùng ngụ huyện Dĩ An, tình Bình Dương. Họ dự định khi xây xong sẽ dùng để kinh doanh nhà hàng tiệc cưới – karaoke gia đình – khách sạn.Người đàn ông tên Phú chết lặng khi người ta đưa xác vợ mình ra khỏi đống hoang tàn. Vợ anh đang sơn cửa ở dưới tầng trệt. Khi thấy căn nhà có dấu hiệu sập, anh la lớn để vợ chạy ra nhưng không kịp. Vợ anh là Võ Thị Xinh, quê Thanh Hóa theo chồng vào Bình Dương làm phụ hồ và lo cơm nước cho công nhân. Vì ở tầng trệt nên Xinh bị đống bêtông đè lên người. Đội cứu hộ phải bới đống gạch vữa và cưa từng mẩu bêtông mới đưa được xác ra. Khi xác vợ được đưa ra, Phú đã nấc lên trong đau đớn: Vậy là tôi mất cả vợ lẫn con rồi”. Cùng một lúc, Phú mất đi hai người thân yêu vì Xinh, vợ Phú đang có thai hai tháng.Suốt cả đêm, đội cứu hộ đã làm việc cật lực để cứu những nạn nhân còn sót lại trong đống đổ nát. 1 giờ 30 phút, đội cứu hộ đã lôi được xác một nạn nhân xấu số là Phạm Xuân Tuấn mới 12 tuổi, con của chủ nhà. Ông Phạm Xuân Ổn, cha của đứa bé hét lên kinh hoàng khi xác cậu con trai được tìm thấy trong đống đổ nát. Không chỉ mất đi con trai, ông Ổn còn phải nhận thêm nỗi đau khi cô con gái mới chín tuổi đang chơi trong nhà cũng trở thành nạn nhân của vụ tai nạn. Bé Phạm Thùy Linh hiện đang phải nằm ở bệnh viện Chợ Rẫy chờ cưa chân vì đôi chân của bé bị giập nát.Tại bệnh viện Quân đoàn 4, Nguyễn Văn Ngọc chưa hết bàng hoàng khi nói về vụ tai nạn. Ngọc cho biết lúc đó mình đang ở trong một căn phòng của tầng 3 thì nghe tiếng rầm” nhưng cứ nghĩ cái gì rơi. Khi nhìn thấy giàn giáo rung và nghe có tiếng người hô nhà sập” thì vội chạy xuống. Nhưng chỉ mới chạy được vài bước thì chỗ Ngọc đứng sụp xuống. Trong khi luống cuống, Ngọc chạm vào một cái cây và ôm chặt lấy. Sau đó Ngọc ngất đi và tỉnh dậy thấy mình đang ở trong một đống đổ nát. Được biết, bình thường có khoảng 40 người làm việc trong ngôi nhà nhưng vào thời điểm xảy ra tai nạn, nhiều người đã ra ngoài nghỉ giải lao.Hà Dịu – Giang Sơn. Trong 154 CCN được phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng, có 113 CCN được phê duyệt dự án đầu tư hạ tầng, đang thực hiện các thủ tục đầu tư, tổ chức thi công xây dựng. Các CCN được đầu tư chủ yếu dưới hình thức vừa đầu tư hạ tầng vừa cho thuê đất, với tiến độ xây dựng chủ yếu phụ thuộc nhu cầu về mặt bằng sản xuất và khả năng nguồn vốn của DN. Trong các CCN đã thành lập có 117 CCN đang hoạt động, thu hút các dự án vào đầu tư với tổng diện tích đất tự nhiên 4.484 ha, tỷ lệ lấp đầy bình quân 55%.. Tư vấn ISO 22000 Cục quản lý thị trưởng kiểm tra và lập biên bản tại kho hàng thành phẩm của HTX Song Long trưa 13/3. Trong số 27 sân golf nằm ngoài quy hoạch này, 5 dự án đang triển khai xây dựng, 5 dự án đã được cấp giấy chứng nhận đầu tư trước khi có Quyết định của Thủ tướng Chính phủ. Theo Bộ KH-ĐT, việc có 27 sân golf riêng Phú Quốc, Kiên Giang có 5 dự án nằm ngoài quy hoạch, trách nhiệm trước hết thuộc về UBND các tỉnh có dự án đã không thực hiện nghiêm quyết định của Thủ tướng. Theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt, cả nước có 90 sân golf ở 34 tỉnh, thành phố trước khi có quy hoạch, có 166 sân golf. Khi xây dựng xong quy hoạch đã loại ra 76 sân golf vì không đáp ứng được các tiêu chí, điều kiện hình thành sân golf; thu hồi trên 15.600 ha đất các loại. Theo Bộ KH-ĐT, trong số 90 sân golf, 24 sân đang hoạt động, 25 đang xây dựng, 13 được cấp giấy phép chứng nhận đầu tư; 23 được chấp nhận chủ trương đầu tư và 5 bị đề nghị đưa ra khỏi quy hoạch.Theo Bộ KH-ĐT, có 13/59 chủ đầu tư sân golf chiếm 22% sử đụng đất đúng mục đích, ranh giới, diện tích được giao, xây dựng các hạng mục công trình đúng theo dự án và quy hoạch chi tiết xây dựng. Có 46/59 chủ đầu tư chiếm 78% xây dựng các hạng mục công trình chậm so với dự án được duyệt; hồ sơ về đất đai chưa đúng với thực tế sử dụng đất; xây dựng sân golf khi quy hoạch chi tiết chưa được phê duyệt; đất nhà nước giao, cho thuê nhưng không sử dụng, chưa ký hợp đồng thuê đất, nộp tiền sử dụng đất, tiền thuê đất theo quy định; tiến độ giải phóng mặt bằng chậm.Hiệu quả kinh doanh thấpTheo Bộ KH-ĐT, tổng vốn đăng ký của 90 dự án sân golf là 24,5 tỷ USD; trong đó vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài là 20,5 tỷ USD chiếm 84%, vốn trong nước là gần 4 tỷ USD chiếm 16%. Dù vốn đăng ký cao nhưng vốn thực hiện lại rất thấp. Tính riêng 24 dự án sân golf đã đi vào hoạt động, chỉ mới giải ngân được 75,6 triệu USD. Trong khi đó, hiệu quả đầu tư của các dự án sân golf hoặc có mục tiêu sân golf hiện nay chủ yếu là từ việc kinh doanh bất động sản bán và cho thuê biệt thự trong khu vực dự án và bán thẻ hội viên. Nếu chỉ tính kinh doanh dựa trên việc thu phí chơi golf từ khách hàng khoảng 100 USD/ngày/lượt thì hiệu quả chưa cao, chậm thu hồi vốn. Cụ thể, trong số 90 dự án sân golf nằm trong quy hoạch, chỉ có 21 dự án kinh doanh sân golf, 69 dự án còn lại kết hợp kinh doanh sân golf và bất động sản, khu du lịch, trong đó sân golf chỉ là một dự án thành phần. Nhiều dự án chiếm nhiều hop quy thuoc bao ve thuc vat đất nhưng diện tích xây dựng sân golf lại nhỏ. Dự án sân golf tại huyện Tam Nông Phú Thọ có diện tích hơn 2.000 ha nhưng diện tích xây dựng sân golf chỉ có 171 ha. Dự án Khu du lịch quốc tế Tản Viên Hà Nội có diện tích 1.204 ha, trong khi điện tích xây dựng sân golf chỉ 222 ha. Theo Bộ KH-ĐT, nhiều dự án sân golf được chính quyền địa phương giao đất từ lâu nhưng chủ đầu tư chậm triển khai do thiếu vốn hoặc do khó khăn trong giải phóng mặt bằng. Tại một số địa phương, có những dự án có diện tích đất dành cho quy hoạch sân golf lớn nhưng vốn đầu tư lại nhỏ, suất đầu tư tính trên một héc ta đất thấp. Tại Lâm Đồng, sân golf Đạ Ròn chỉ có 18 triệu USD/750 ha; sân golf Bảo Lộc 18 triệu USD/254 ha. Tại Quảng Bình, sân golf Phong Nha 8 triệu USD/400 ha; sân golf suối Bang 11 triệu USD/820 ha.Theo đánh giá của Bộ KH-ĐT, sở dĩ có những sai phạm trên là do công tác kiểm tra, giám sát của các bộ, ngành, địa phương còn hạn chế. Chưa phát hiện các điểm bất hợp lý để đề xuất điều chỉnh quy hoạch. Chưa tạo sự đồng thuận cao của cộng đồng trong xây dựng sân golf. Ngoài ra, việc đánh giá, kiểm tra năng lực nhà đầu tư còn hạn chế dẫn đến tiến độ một số dự án chậm. Bộ KH-ĐT kiến nghị lên Thủ tướng ba phương án: Giữ nguyên số lượng sân golf đến năm 2020, bổ sung một số sân đáp ứng điều kiện hình thành và tiêu chí xây dựng sân golf, điều chỉnh tổng thể một lần, quy hoạch cứng số lượng sân golf đến 2020. Bộ KH-ĐT kiến nghị Thủ tướng chấp nhận phương án quy hoạch cứng số lượng sân golf đến 2020 là 118 sân, gồm 85 sân đã có trong danh mục quy hoạch, bổ sung 33/39 sân golf nằm ngoài danh mục đã quy hoạch. Chất vấn tại Phiên họp thứ 22 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội ngày 14/8, Đại biểu Hoàng Văn Toàn Vĩnh Phúc hỏi: Theo quy định của Bộ TT-TT, với 7 mạng ĐTDĐ hiện nay, một người có thể sở hữu đến 21 sim trung bình mỗi khách hàng được sở hữu 3 sim/mạng di động. Như vậy có quá nhiều?”. Bộ trưởng Lê Doãn Hợp thẳng thẳng thắn thừa nhận: Quy định như vậy là không khả thi vì vì bán sim trả trước có hạn chế đâu. Ông lấy ví dụ: Một sinh viên Việt Nam sang Hàn Quốc du học, mấy tháng sau mới gọi được về nhà bằng ĐTDĐ vì phải làm xong thẻ sinh viên mới được mua sim”, và đi đến kết luận: Ta làm chưa tốt, sim bán tự do quá”. Bộ trưởng Bộ TT - TT Lê Doãn Hợp. Tuy vậy, theo Bộ trưởng Lê Doãn Hợp, việc quản lý thuê bao trả trước sẽ tốt hơn khi có dữ liệu chứng minh thư nhân dân điện tử. Khi có một số điện thoại mới xuất hiện trên mạng, đơn vị quản lý yêu cầu cung cấp thông tin cá nhân của chủ thuê bao và chỉ cần vài phút kiểm tra dữ liệu chứng minh nhân dân điện tử, sẽ xác định được thông tin đó đúng hay sai. Nếu khai báo đúng thì cho tồn tại, không thì xóa”, ông Hợp nói. Quản lý Nhà nước đối với các trò chơi trực tuyến game online có yếu tố bạo lực, khiêu dâm ảnh hưởng đến trẻ em và tình trạng để phát tán thông tin không đúng trên mạng internet là những vấn đề được các ĐB Nguyễn Ngọc Đào, Đào Trọng Thi Hà Nội đặc biệt quan tâm khi chất vấn Bộ trưởng Bộ TT-TT. Theo Bộ trưởng Lê Doãn Hợp, các quy định của pháp luật về quản lý internet đã khá đầy đủ. Trên thực tế, ngành TT-TT đã tổ chức nhiều đợt kiểm tra và xử lý vi phạm nhưng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu quản lý. Bộ trưởng cũng thừa nhận việc quản lý game online thời gian qua chưa chặt. Sắp tới phải quản chặt hơn đồng thời với việc tăng cường cung cấp các game online lành mạnh”, ông Hợp nhấn mạnh. Sau khi địa giới hành chính của Hà Nội được mở rộng, dự án khu ĐTM Thạch Thất không còn phù hợp với quy hoạch chung của Thủ đô.

.